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作品简介： 本项目采用前躯体路线和乙二胺处理方法合成了不同长度的TiO2纳米柱，并设计制备了“TiO2粒子-TiO2纳米柱-TiO2粒子”三明治结构光阳极染料敏化太阳能电池。
作品简介： 稀土晶态网络材料因其独特的电子结构和发光性能而成为当前配位化学和材料化学领域的研究热点。但目前报道的大多数稀土晶态网络材料多为同构化合物，从而在一定程度上限制了其在发光领域中的应用。因此，本成果针对该基础科学问题，通过巧妙的合成体系条件设计，利用镧系收缩效应和配体配位模式的调控组装出了具有不同拓扑结构的稀土晶态网络材料，基本解决了稀土化合物的同构问题，并获得了具有较强荧光发射的稀土晶态发光材料。
作品简介： 本工作提出了一种获得高效蓝光、白光磷光主体材料的有效策略——短轴修饰型分子结构。通过在生色团（二苯并呋喃）的对称短轴方向上引入膦氧（二苯基膦氧）基团获得一种结构简单的二苯并呋喃基高能隙蓝光/白光芳香膦氧主体材料，其有机电致磷光蓝光/白光发光二极管实现了目前文献报道最低的驱动电压和最稳定的发光效率。器件的整体性能已基本达到实用化要求，完全能够应用于便携式显示终端和照明设备。
作品简介： 当前国内外关于色谱工作站的研究成果较少，编出的软件大多数专业水平不高，与色谱学科关系不够紧密，未能做到人性化设计。 我们研制的HP2010型色谱工作站，根据色谱分析原理编制应用性较强、实验结果准确性高的HP2010型色谱工作站，采用过程结构编写软件，条理清晰，简便，执行速度快。该HP2010型色谱工作站除具备流行的色谱工作站功能之外，还进行了多项创新性设计。
作品简介： 低维纳米材料的获得是其应用的基础，揭示低维纳米材料的生长规律，不仅为控制生长特定形貌的纳米结构提供了实验参数，而且为纳米器件的构造奠定了实验和物理基础。
作品简介： 建立一种简单易行、适用于大批量生产的管材弯曲方法，从内部拉紧绳实现管端密封。为了避免管端的密封结构被推出，提出一种从内部施加约束以限制密封结构向外移动的方法。
作品简介： 本项目在查阅大量国内外相关文献的基础上，通过分析戊烷组分含硫化合物组成及变化规律，借助催化氧化脱硫机理等理论研究及大量的实验，对氧化剂、催化剂、助催化剂进行全面优化设计，最终确定出最佳的催化氧化体系，筛选出最优的戊烷氧化-萃取脱硫工艺，确定工艺条件。项目研究中，学生直接参与项目的方案设计与论证、实验研究及撰写研究报告等全过程，达到提高学生动手能力，培养学生创新实践能力的目的。
作品简介： 本文用一种自制高沸点催化剂催化亚磷酸三乙酯和三羟甲基丙烷合成了乙基双环亚磷酸酯。用气相色谱法跟踪反应进程，配合正交实验确定了最佳合成路线。结果显示亚磷酸三乙酯与三羟甲基丙烷的摩尔比为1：1.05，催化剂用量为反应物总量的0.4%，反应温度为80℃，反应时间为4h，产率达到98%，纯度为99.27%。与传统合成方法相比，用这种高沸点的催化剂，缩短了反应时间，降低了反应温度，提高了产率。
作品简介： 本技术根据半透明介质是否接触不透明材料表面两种状况，分别建立了半透明介质内辐射传输模型和辐射导热耦合换热模型，结合智能微粒群算法PSO反演材料表面温度和介质内部温度分布的反问题模型，实现对半透明介质内部和材料表面传统辐射测温的校正。项目最终完成RAD软件、RAD_CON软件及PSO_INVERSE软件的制作并申请发明专利一项。
作品简介： 本作品是将纳米级TiO2制备成高效渗透剂，将其应用于道路交通环境中（如沥青路面、水泥路面等），以吸收道路交通环境中的NOX。本作品攻克的 技术难点是解决了水溶性的光催化剂与脂溶性的沥青路面的附着问题。同时，由于纳米TiO2是作为催化剂参与反应，经过雨水冲洗可以自身还原，可重复利用。
作品简介： 本装置是一种新型水流发电装置，它借助的是流体力学中常见的涡激振动原理，首先研究确定了适于进行发电的涡激振动参数状态，确定了模型机构，设计了将涡激振动导致的振动体往复运动转化为单向转动的传动装置，带动发电机获取电能。
作品简介： 当前，全球气候变暖一成为备受关注的话题，森林碳汇作为应对温室效应的重要手段逐渐受到社会各界广泛关注。随之而来的是对于碳汇计量的问题，传统的碳汇计量是静态的，不能满足日益化的需求，本课题基于3G无线网络的特点，能动态的、实时的进行碳汇测量，弥补了传统碳汇测量的弊端，具有先进性、创新性，同时具有很强的现实意义
作品简介： 本模型为压水堆全系统的实物模型，包括一回路、二回路及冷却系统等环节，全面真实地模拟了核电站的主要设备，演示其运行状况。依据与核动力装置相似的工作原理，模型可在低温常压条件下使用，且造价低。本模型可用于核动力相关部门及教学单位对核动力装置的实物动态模拟演示、科普宣传和教学，有助于加深学生对压水堆的结构及工作原理的认识和理解，解决长期困扰师生的理解困难及课程难点。
作品简介： 高速公路具有车速高、通行能力大、运输费用少、行车安全等优点，自从其诞生的那一天开始就受到人们的青睐。作为高速公路的重要组成部分——隔离带一直以来都是由冬青树等园林草木充当，但这些草木都需要定时的修剪。在车流量大、车速高的高速公路上，这是非常危险的。可见设计一种不用修剪、修理的且具有回收车辆耗散风能的风力发电装置隔离带是十分常必要的。
作品简介： 本项目设计研究基于潮流能发电技术的海水淡化工程船，利用海洋中丰富的潮流能资源和海水生产并运输淡水资源，满足岛屿居民的生产和生活需要，发展岛屿经济。本设计研究所涉及的工程船先在潮流能丰富的海域抛锚固定，放下潮流能转换装置，利用潮流能发电，抽取海水进行海水淡化，最后将淡水运送至岛屿。项目研究成果将对解决海岛淡水资源不足问题具有重要的现实意义。
作品简介： 长寿命免维护海水电池（亦称金属-溶解氧半燃料电池），以Mg-Li基合金为阳极，海水中溶解的氧气为阴极氧化剂，海水为电解质。它具有结构简单、能量密度大、使用寿命长、安全和免维护等突出优点，可以广泛用作水下无人运载器、水下导航、通讯、数据采集、地震监测仪等电子仪器、油气开采设备和航标灯等的电源。
作品简介： 太阳能发电站以地面电站为主，但对于土地资源本已十分紧张的人类来说，不可能拿出大量的土地建设规模庞大的太阳能电站。 平流层是近空太阳能发电的理想之地。 本实用新型是一种上表面为近似平面的充气平台太阳能电站，电能可以通过导线直接传到地面换流站，再变为交流电进入供电网络，使人类利用平流层太阳能发电成为现实，为人类摆脱能源危机和环境污染提供了一个新的方案。
作品简介： 发明本装置的目的在于回收汽车制动时部分浪费的能量，节约能源；同时，提供额外的制动力，减少刹车片的使用，提高汽车的杀策划效率，增强安全性。 其基本原理为电磁感应效应，利用固定在车轮上的线圈切割磁感线产生阻碍转矩，完成制动与机械能与电能转化过程，控制电路是通过减速触片的开闭来控制电磁感应电路的通闭，以此实现在减速时整个装置的启动，产生的电流通过整流用蓄电池来收集、利用。
作品简介： 在北方，环境温度低，微生物处于休眠状态，无法正常发酵，导致生物发酵制甲烷技术在北方很难应用。黑龙江90%以上的沼气池过冬之后都报废。现有设备功耗大，入不敷出。为解决寒冷地区的产沼气问题，我们从提高同等条件下的单位甲烷产量和最大程度降低系统热损两个方面着手，设计的此反应器最大产气量1.23L/L.d。有效容积为400m3的制甲烷基地，每年可处理掉8000吨固体废弃物，产生经济效益144.5万元
作品简介： 针对汽车发动机尾气余热白白浪费的现象，拟研究开发一套基于蓄能器原理的汽车发动机尾气余热回收存储与利用系统。利用设计的特殊蓄能器对汽车运行过程中尾气排放管道壁产生的热量进行回收，将其转化为液压能存储在普通蓄能器中，并设计一套与之相配的液压传动回路，利用回收的液压能作为车辆启动、汽车转向、离合助力，车门开闭和汽车雨刷等液压驱动系统提供动力源，且一定程度上降低了尾气排放温度，从根本上实现节能和减排。
