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作品简介： 综合应用机械现代设计方法和机械创新设计理念利用三维设计软件和运动分析软件对起重机的起升机构和小车运行机构建立三维模型及运动分析的数学模型，从而对其整机和各个部件运动的速度、加速度以及因运动引起的载荷进行分析，模拟各种运动的运动规律、运动合成及运动轨迹。从而实现起重机运行情况的仿真，为起重机的设计提供可靠的参考依据。 关键词：起重机、运行机构、动态仿真。
作品简介： 本研究以贝叶氏概率方法为框架来处理嵬集所得的实时信息，针对钢筋混凝土楼宇，探讨环境因素对其结构健康监测的影响。文中主要聚焦於兩個结构健康监测的問題上: 第一，结构物在烈风及紊流中的表现。第二，日常环境条件所导致的结构模态参数变化之建模及量化。
作品简介： 作为建筑环境与设备工程系的学生，为了全面了解北京市住宅能耗现状，从本专业出发，于2009年1月起为期17个月分别对北京市7个区中的23个住宅小区和2个农贸市场进行问卷调查和实测数据，共发放问卷3000份，电表数据实测8853户，燃气数据实测189户，用水数据实测414户。在此基础上，统计分析建筑设备能耗的相关信息，提出有效的节能措施，为节能减排工作尽绵薄之力。
作品简介： 管道水力输送是固体物料高效节能的运输方式之一。本文利用管道水力输送试验研究了不同粒径、浓度以及输送速度条件下颗粒物料在管道中运动形式的变化和阻力变化规律。采用现代高速摄影技术分析了颗粒在管道中运动的形式，并利用专业图像软件分析颗粒不同运动形式。得到了输送运动状态、水力坡度公式等多项研究成果。
作品简介： 本研究通过谐振耐压系统对高压电缆试品施加交流高电压，激发出电缆内部故障点处的局部放电信号，设计合理的局放检测系统与高压谐振电源相结合，有效检测电缆的局部放电信号，并对其视在放电量进行标定。在有效获取局放信号的基础上，基于行波原理对故障点位置进行计算，有效排除电缆潜在性故障，确保电缆的安全运行。
作品简介： 在人们普遍关注生态危机、能源危机、环境污染的今天，我们从人居环境可持续发展的观念及生态文明的社会层面上，重新审视“生土”这一古老的建筑材料时，就清醒地认识到“生土”是西部地区最有发展前景的绿色建筑材料。我们应在生土建筑的结构体系、生土自身强度、生土建筑的抵御自然灾害能力，以及生土建筑的产业化诸多方面进行探索，生土建筑要以不断发展的科技手段使其走向现代化，使其与居住观念同步发展。
作品简介： 本作品对无背索斜拉桥桥体结构的受力特点、施工过程、美学表现以及经济效应进行了研究分析，凸显出此种桥型的安全性，经济型，适用性及美观性；并以酒泉神舟友谊大桥为背景制作缩比模型。
作品简介： 本调研报告主要针对绿色混凝土在推广应用的过程中所遇到的阻碍进行调研。在广泛阅读文献资料的基础上，作者认为绿色混凝土的推广应用在原材料质量、使用环境、施工过程、检测方法以及垃圾处理等方面受到不同程度的制约, 严重影响混凝土的可持续发展道路。在分析与研究的基础上提出了相应的解决措施，对进一步推广绿色混凝土在实际工程中的运用具有重要的意义。
作品简介： 以邯济铁路跨京广铁路特大桥为对象，开展支座横窜成因的理论分析及解决方案研究。通过数值模拟与现场试验数据分析以及部分试验验证，找出诱发铰轴横向窜出的主要因素以及对列车运营的影响。在此基础上，开发设计一套简单易行的铰轴复位工装，达到彻底根治铁路桥梁支座铰轴横向窜移病害的目的，形成铁路摇轴（辊轴）支座铰轴窜出病害处理工法和成果。
作品简介： 光谱技术在很多领域已被广为利用，但其在古代服饰文物鉴定与保护方面的应用却初见端倪。本文根据我国古代服饰文物的现状，结合北京服装学院民族服饰博物馆的三件珍贵藏品，介绍了用X荧光能谱仪等无损检测技术在服饰文物鉴定中的运用，并对仪器的无损检测在文物鉴定中的应用前景作了展望。
作品简介： 该移动式自主救援避障机器人的研究项目属于国家级大学生创新实验项目的内容。主要立足于当前中国煤矿，地震等灾害事故频繁发生，现场的情况又十分复杂，为了避免对人产生二次伤害，我们需要一种可以帮助人们前往救援现场的机器人。不难看出，机器人代替了人的作用，所以我们项目主要解决的问题就是如何如何实现机器人的自主避障，控制机器人进行运动，如何携带传感器装置检测现场信息，如何携带救援物品进行救援等。
作品简介： 在转向、夜间行驶和异常条件下的行车，驾驶员能否按照规定打开相应的车灯，或相应的车灯能否按照驾驶员的意志打开，进行正常工作，是分析道路交通事故发生原因的重要影响因素。在发生两车或多车碰撞的交通事故中，汽车照明灯和信号灯往往会被撞坏，甚至破碎。双方事故当事人经常就车灯是否开启问题发生争议,如何通过技术鉴定的手段，解决事故车辆在发生事故时车灯的技术状况和使用状态的问题，就是本实验要探讨的
作品简介： 提升接驳地铁的公交线路服务水平，可使地铁未覆盖区域的乘客以便捷舒适的方式通过公交车进入地铁。为了探讨枢纽公交站点位置和枢纽公交发车时间的最优方案，以最小走行距离和最小等待时间为目标，建立了枢纽公交站点位置和枢纽公交发车时间的优化模型，并给出了求解该模型的算法。以北京地铁4号线西苑交通枢纽为例进行分析，结果表明：采用优化方案后，换乘平均走行距离和平均等待时间分别减少88.83%和32.04%。
作品简介： 本文提出了一种研究环形交叉口通行能力的微观仿真方法。利用VISSIM仿真平台分析5个影响因素对通行能力的敏感性；选取敏感性高的因素来建立修正系数模型，并获得实际通行能力的改进计算公式；将其进行验证，并和现有的模型比较，结果表明其具有最小的相对误差，从而为环形交叉口规划、设计、管理提供科学依据。
作品简介： 为了探究在建高层建筑火灾蔓延规律以及温度和烟气在高层建筑火灾中的分布状态，以央视北配楼火灾为背景，应用火灾动力学软件FDS，对火灾进行模拟与分析。实验得到了“表皮过火”火灾蔓延途径和火灾中空气温度、烟气浓度在建筑周围的分布规律。分析得出建筑防烟性能的重要性，并提出了防烟间距的概念。作品对“表皮火灾”的控制和救援提供理论依据，对理论计算确定高层建筑防火间距提供了参考，具有很强的工程应用价值。
作品简介： 目前传统烟控方式不能有效的隔烟，还会影响人员疏散的视野和逃生速度。于是，提出设置“防烟缓冲区”的设想，将传统的前室正压送风防烟方式改变为部分前室正压送风和疏散通道的防烟空气幕垂向送风，从而在前室和空气幕之间形成一个“无烟缓冲区”，通过全尺寸风洞实验与FDS模拟比较，得出“防烟缓冲区”不仅能够提高火灾烟控效果，改善人员疏散安全环境，而且排烟能力提升，新鲜空气量减少，降低次生灾害的发生。
作品简介： 本项目将“节能减排、低碳环保”、“绿色能源—波浪能”与“新型防波堤结构”三种理念结合起来，提出一种通过简单改造箱筒型防波堤来发电的理念并设计了数种复合型箱筒型防波堤发电结构，进行了水工物理模型试验，同时重点针对OWC式发电，采用物理模型试验与fluent数值模拟相结合的方式进行发电可行性验证，并且考察了开孔形式等对发电效率的影响。该复合型发电方式可明显降低建设成本，为波浪开发发展开辟了新途径。
作品简介： 项目首次将旋转不变技术（ESPRIT）与模拟退火算法（SAA）相结合应用于异步电动机转子断条故障在线检测。新方法仅需针对短时信号（1.1s），即可达到高频率分辨力，对故障分量的频率、幅值、初相角进行准确估计。适用于负荷波动、噪声等干扰严重情况下的异步电动机转子故障在线检测。克服了传统检测方法因需长时间采样数据而易受负荷波动等因素影响的缺点。并根据新方法制作了异步电动机转子故障检测装置。
作品简介： 非规则球形网架以其优良的电磁性能和力学性能，可广泛应用于航空、气象通讯设备保护（比如天线罩）及大跨度建筑等领域，但该类网架在国内的理论研究几乎没有。本文基于多面体网架拓扑关系及构型特点，初步总结了这种网架的构型理论和关键技术，并提供该网架的设计参数，利用计算机对三种非规则三角形网架，在参数相同条件下的变形和应力进行了数值模拟和对比分析，验证构型理论的可行性和正确性。
作品简介： 本文提出了以生态改造取代填埋造地等旧有的矿坑治理模式。通过景观重构等手段对矿坑内受损的生态系统进行恢复和重建。高度地贴合了当前倡导的低碳环保思想。同时，在规划设计中，创新地应用虚拟现实技术作为辅助手段。通过构建高仿真模型，实现场景虚拟漫游，给设计者提供更直观的创作环境，同时为项目的决策者提供有效的决策依据。
