基本信息
- 项目名称：
- 我国国有航空公司常旅客问题研究
- 来源：
- 第十二届“挑战杯”省赛作品
- 小类：
- 管理
- 简介：
- 随着高铁客运铁路专线的逐步实现，要想在新的时期把握住新的机遇与挑战，那么就抓住主要的客户群体，培养民航的忠实旅客。本项目通过问卷调查运用波特五力模型、SWOT分析法、以及与国外航空公司的对比研究来分析我国国有航空公司常旅客计划存在的问题。提出适合我国国有航空公司的多元化的常旅客计划，并对东航提出特有的意见和建议。为我国国有航空公司培养更为忠实的旅客群体，从而提高民航企业的竞争力。
- 详细介绍：
- 随着我国各种交通运输方式的快速发展，民航要想在新的时期把握住新的机遇，就必须对旅客市场进行进一步的研究，抓住主要的客户群体，提高旅客忠诚度。作为民航业的龙头企业，我国国有航空公司的发展对于整个行业有深远的影响。 通过对常旅客的人均边际利润和利润贡献率进行分析，更加深刻反映了常旅客计划的改进和有效实施对应于我国航空公司的重要性。选取我国非常典型的国有航空公司东方航空公司作为具体的研究对象这样将更有利于通过分析为我国常旅客计划的更好发展提出的意见和建议。 本项目通过问卷调查运用波特五力模型、SWOT分析法、以及与国外航空公司的对比研究来分析我国国有航空公司常旅客计划存在的问题。运用最新的服务营销企业市场竞争力分析方法，并与外航空公司常旅客计划进行比较研究，提出适合我国国有航空公司的多元化的常旅客计划，并对东航提出特有的意见和建议。为我国国有航空公司提出适合我国航空企业的多元化的常旅客计划，培养更为忠实的旅客群体，从而提高民航企业的竞争力。
作品专业信息
撰写目的和基本思路
- 本次项目意在进一步了解民航相对稳定的旅客群体的需求，找到我国常旅客市场服务的主要问题。同时从民航客运市场关键的企业----我国国有航空公司入手，运用统计原理，理论分析工具，并结合与各类不同的航空企业对比，提出适合国有航空公司进行的新一轮常旅客计划的建议。从而进一步提升对于高端服务群体与忠诚顾客的服务质量，在起到稳定市场的同时，也通过计划的实施拓展新市场。
科学性、先进性及独特之处
- 在本项目中，我们通过对常旅客的人均边际利润和利润贡献率的分析，反映了常旅客计划的改进和有效实施对应于我国航空公司的重要性。 以往的研究都是关于民航整体的常旅客计划的研究，而且大多是民航内部研究，此次我们以东航为例，针对东航的内外部环境，提出适合东航的个性化建议。同时本项目也首次对于航空公司（东航）常旅客项目进行了服务流程重组与再造的探索。
应用价值和现实意义
- 我们拟通过该项目的研究为民航留住客源，开拓市场提出有参考价值建议。同时，针对我国国有航空公司的实际情况，从现实出发，结合先进的理论分析方法进行研究。将为我国航空公司建立更适合我国国情，更有竞争力的“常旅客计划”有价值的参考。为我国国有航空公司进行新一轮的常旅客计划变革提供具有一定价值，一定创新思想的想法。
作品摘要
- 我国在“十一五”计划中提出建设民航强国，并提出在“十二五”期间实现这一重要目标。但随着高铁客运铁路专线的逐步实现，我们建设民航强国的愿望变得愈加艰难。要想在新的时期把握住新的机遇与挑战，那么就必须对民航旅客市场进行进一步的探索与研究，抓住主要的客户群体，培养民航的忠实旅客。而对于我国的国有航空公司而言，作为行业的龙头企业的发展对于整个行业有很深刻的影响。 通过对常旅客的人均边际利润和利润贡献率进行分析，更加深刻反映了常旅客计划的改进和有效实施对应于我国航空公司的重要性。选取我国非常典型的国有航空公司东方航空公司作为具体的研究对象这样将更有利于通过分析为我国常旅客计划的更好发展提出的意见和建议。 本项目通过问卷调查运用波特五力模型、SWOT分析法、以及与国外航空公司的对比研究来分析我国国有航空公司常旅客计划存在的问题。运用最新的服务营销企业市场竞争力分析方法，并与外航空公司常旅客计划进行比较研究，提出适合我国国有航空公司的多元化的常旅客计划，并对东航提出特有的意见和建议。为我国国有航空公司提出适合我国航空企业的多元化的常旅客计划，培养更为忠实的旅客群体，从而提高民航企业的竞争力。
获奖情况及评定结果
- 在中国民航大学“创新杯”课外学术作品大赛中荣获二等奖
参考文献
- 【1】黄文强、朱稼兴，浅谈航空常旅客系统，民航经济与技术，1999.6:17-18 【2】龙运泓，中国西南航空公司常旅客系统建设：（硕士论文）.四川：四川大学，2004 【3】深航用常旅客计划打开效益之门.人民网-中国民航新闻网 【4】王疆民，国内目前常旅客计划的发展情况，空运商务 【5】中国民航报 第三版 民航论坛 1999.5.29 【6】数据来自2006中国航空常旅客计划调查报告 【7】邵梅，基于客户关系管理的航空公司常旅客计划的调查与研究：（学位论文）.四川：四川大学，2004 【8】华东新闻 ，第3版，1999-06-11 【9】贾远琨.推进国际航空枢纽建设. 新华社 【10】中国东方航空公司 2008-7-28 【11】邹建军，产旅客计划的精细化管理，空运商务，2006.24 【12】汪涌，用常旅客计划打开效益之门，中国民用航空 【13】郁古台、王长圣、常旅客计划：航空公司竞争的利器，国际商报，2002.08.04 【14】东航启用新的常旅客系统，中国民用航空 【15】陈建华，航空联盟与东航战略抉择研究：（学位论文）.上海：上海交通大学，2003
调查方式
- 问卷调查（网上）
同类课题研究水平概述
- 1.有关常旅客和计划的相关概念 1981年，American Airline提出了常旅客计划（FFP）的定义，他们认为“常旅客计划（Frequent Flyer Program ,FFP），即旅客加入航空公司的常旅客俱乐部，通过乘坐其加入的公司航班，累计里程，达到相应的里程后，航空公司提供免票或免费升舱等奖励服务，实现增加或保护公司的顾客、提升竞争力的目的”。【4】 随着常旅客计划的发展，越来越多的航空公司开始关注并实施常旅客计划。常旅客计划中的里程兑换、里程累积和常旅客服务等方面也有了一系列的改变。常旅客计划的价值在于吸引固定的高票价旅客，降低旅客的需求弹性，从而改变旅客成分，提高客座率，增加航空公司的收益。【1】 2.常旅客计划的品牌价值 越来越多的航空公司及学者把常旅客计划当做航空公司的“品牌”，并且提出了对于航空公司常旅客计划的品牌定位，即“随着时间的推移，由于消费者的偏好发生了变化，或者竞争者推出了新的品牌，而造成企业需求减少。这时企业应重新评价原品牌及市场细分，对品牌进行重新定位。”【3】 通过上述定位，一些国外航空公司对于自己的自己的常旅客品牌及市场细分进行了定位，并取得了显著的成效。而中国的航空公司在这一方面还有所欠缺。 3.基于客户关系管理的常旅客计划 邵梅【7】研究了客户关系管理对于常旅客服务能力的影响。她提出了运用CRM“以客户为中心”的理念和方法，对常旅客计划进行提高和改进。提出了客户价值矩阵和相应的资源配置及客户保持策略，充分体现了常旅客的系统管理对于航空公司的重要性。 4.本项目的贡献 我国航空公司常旅客计划的发展处于探索阶段，所以无论从管理思想还是从管理实践上，都很不完善。此次项目以东航为例，针对东航的内外部环境，运用最新的服务营销企业竞争力分析方法，顾客满意质量管理体系评价方法，进行研究。同时将流程再造的思想引入航空公司的常旅客计划改革中，对常旅客项目进行了服务流程重组与再造的探索。
