基本信息
- 项目名称：
- 新型人性化交通设施
- 来源：
- 第十二届“挑战杯”省赛作品
- 小类：
- 机械与控制
- 大类：
- 科技发明制作B类
- 简介：
- 本项目的目标正是就城市出现的若干个交通问题进行研究、探讨并初步设计出解决方案，改善现有的交通设施，使之更好的为交通服务，体现“以人为本”的交通理念。 本项目主要集中在两个方向进行研究，一是“人车混合道车辆放行设施”：主要内容为改善道闸机的致命弱点，实现道路资源共用；二是“潮汐车道可变隔离护栏”：主要内容为提供一种用于潮汐车道高效运行的设施。 两项研究均取得了突破性成果,并已申请专利。
- 详细介绍：
- 随着城市的高速发展，汽车的保有量日益增长，且现有交通设施（包括道路，交通辅助设施等），由于设计时的缺陷，导致其无法承受日益严峻的交通压力，导致交通拥堵现象频发。 本项目的目标正是就城市出现的若干个交通问题进行研究、探讨并初步设计出解决方案，改善现有的交通设施，使之更好的为交通服务，体现“以人为本”的交通理念。 本项目主要集中在两个方向进行研究，一是“人车混合道车辆放行设施”：主要内容为改善道闸机的致命弱点，实现道路资源共用；二是“潮汐车道可变隔离护栏”：主要内容为提供一种用于潮汐车道高效运行的设施。
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作品专业信息
设计、发明的目的和基本思路、创新点、技术关键和主要技术指标
- 本项目的目标正是就城市出现的若干个交通问题进行研究、探讨并初步设计出解决方案，改善现有的交通设施，使之更好的为交通服务，体现“以人为本”的交通理念。 创新点：本项目的创新之处在于提供用于车辆管理的新型交通设施，能有效解决城市出现的交通管理难题，实现城市交通管理的人性化
科学性、先进性
- 科学性：针对行人与自行车流较多的道路出入口路段，探讨一种能解决汽车放行问题，又不会占用过多的道路资源的设施，最终的研究成果为：“自动挡车板”； 针对城市上落班高峰而产生的潮汐交通问题，提供一种用于潮汐车道高效运行的设施：“潮汐车道可变隔离护栏”。 先进性：与现有的设备相比，本项目所提供的创新设施更符合现代社会的需求，而且在使用成本、可靠性方面都有大大的提高。
获奖情况及鉴定结果
- 2011年3月 获第十二届全国“挑战杯”大学生课外学术科技作品竞赛广州大学校赛科技发明类一等奖。 2011年4月 第十一届 “挑战杯”广东大学生课外学术科技作品竞赛三等奖 已申请两项专利： 第一项为“自动挡车板”（已获通过）；第二项为“具有自动升降功能的隔离护栏”（正在申请中）
作品所处阶段
- 产品开发中
技术转让方式
- 排他许可，收取专利费
作品可展示的形式
- 实物加视频
使用说明,技术特点和优势,适应范围,推广前景的技术性说明,市场分析,经济效益预测
- 相对于现时常用的道闸机，自动挡车板的优势尤为明显，不但制造成本更低且应用面更广，相信产品推出市场后有可能取代道闸机，成为交通管理者的首选。且本发明属专利产品，不易被模仿，相信会带来很好的经济效益。
同类课题研究水平概述
- 自动挡车板： 在现有的道路出入口处，当需放置车辆放行设施时，往往会采用道闸机，如图1所示。一方面，采用这类设施能有效地控制车辆的通行，其技术成熟，成本较低，因此应用很广。但另一方面，这种设备占用道路资源极多，通常把道路横截面的大部分来安装这类设备，一般不允许人和自行车从中通过，而只能利用设备两旁仅有的一少部分空间通过，通行效率极低。尤其是在人和自行车流量较大的路段，这个问题就进一步凸显。 潮汐车道可变隔离护栏： 可变车道的应用进展缓慢，尤其在国内，仍处在试验的阶段。主要原因在于旧有可变车道技术主要依靠交通信号管理来实现车道的改变，如图4所示。但是，驾驶者习惯于凭借隔离护栏或盯着路面标线开车，一旦进入了可变车道，极易违章退出，加塞并线，既易肇事又加剧拥堵。 这是因为原有的潮汐车道技术的开发主要是停留在软性措施上，也就是以交通信号管理来实现车道的改变。这种方式的最大弊端是实现变道功能的主动性在驾驶者上，从而出现了上述所面临的困境。这样一来，可变车道不但没有起到设想的作用，反而加重了原本道路的负担。
