基本信息
- 项目名称：
- 深圳市出租车运营模式的调研与完善
- 来源：
- 第十二届“挑战杯”省赛作品
- 小类：
- 社会
- 简介：
- 深圳市作为经济特区，出租车是必不可少的都市交通工具。作品通过问卷调查，访谈等方式对深圳市特区出租车运营模式进行调研，分析深圳出租车存在的种种问题以及蓝牌车滋生的原因，借鉴其他城市的有利经验，探讨解决深圳市出租车难题的途径，提出我们建议完善出租车运营模式的新体制，为建立健全深圳市出租车的运营机制。
- 详细介绍：
- 深圳市作为经济特区，出租车是必不可少的都市交通工具。近年来全国各地连续发生了多起出租车司机罢工事件抗议事件，出租车问题几乎是国内各大城市所面临的共同的问题，深圳也不另外。因此，我们必须完善深圳市出租车的运营模式，建立健全出租车的运营机制。通过问卷调查，访谈等方式对深圳市特区出租车运营模式进行调研，分析深圳出租车存在的种种问题以及蓝牌车滋生的原因，借鉴其他城市的有利经验，探讨解决深圳市出租车难题的途径，提出我们建议完善出租车运营模式的新体制。借以此文，希望能够对深圳市出租车运营模式的改革起到抛砖引玉的作用，推进我们深圳市出租车的健康稳定发展。
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作品专业信息
撰写目的和基本思路
- 本作品以蓝牌车问题的研究与解决为切入点，深入剖析深圳市出租车行业的运营情况以及问题根源。通过实地调研，问卷调查等方式收集、总结数据，分析现行出租车行业之问题。在此基础上，借鉴国内外经验，提出了创新性的改革方案与建议，通过图表分析、引用法条、例证等方式对新方案的可行性进行了全面的论证，以此从根本上改革现行出租车从牌照发放到运营监督等一整套体系，使深圳市出租车行业走上合理有序的发展轨道。
科学性、先进性及独特之处
- 本作品从市民及出租车司机这一独特视角来透视出租车行业利益分配失衡以及蓝牌车管理混乱的问题；以解决现在出租车行业的利益冲突为目的，创新提出：1.政府应该放开出租车运营权力，打破自己的垄断地位，通过市场自己的机制来调节现有利益冲突；2.出租车公司应该转型为服务型和管理型公司，以迎合出租车行业多元化运营模式的需要；3.通过改革运营准入门槛、放权行业协会、建立司机征信制度来完善个体运营模式。
应用价值和现实意义
- 出租车罢运事件、钓鱼执法、非法营运所暴露出的问题，可以得出中国出租车行业、政府相关部门以及非法营运个体之间的矛盾已严重影响到我国市场经济的发展及广大人民的切身利益。本作品以深圳市“蓝牌车”的整治为切入点，力求全面分析深圳出租车行业运营现状及蓝牌车泛滥的市场环境，同时借鉴国内外出租车运营模式的成功范例，以寻求一套合理的出租车行业管理体制，同时也为政府监管出租车行业运营规范出租车运营市场提供合理建议
作品摘要
- 深圳市作为经济特区，出租车是必不可少的都市交通工具。近年来全国各地连续发生了多起出租车司机罢工事件抗议事件，出租车问题几乎是国内各大城市所面临的共同的问题，深圳也不另外。因此，我们必须完善深圳市出租车的运营模式，建立健全出租车的运营机制。通过问卷调查，访谈等方式对深圳市特区出租车运营模式进行调研，分析深圳出租车存在的种种问题以及蓝牌车滋生的原因，借鉴其他城市的有利经验，探讨解决深圳市出租车难题的途径，提出我们建议完善出租车运营模式的新体制。借以此文，希望能够对深圳市出租车运营模式的改革起到抛砖引玉的作用，推进我们深圳市出租车的健康稳定发展。
获奖情况及评定结果
- 无
参考文献
- [1]杨帆：我国出租车行业当前的经营监管模式及其未来发展思路的思考，城市，2007年11月 [2]姜爱林：论出租车行业的管理体制、运营模式与改革方向，攀登，2009年02期 [3]人民网：直接向个人拍卖出租车经营权，司机挂靠服务公司，“新乡模式”引人瞩目——这里开出租没有“份儿钱”（热点解读·调查），人民日报，2008年11月20日 [4]郭玉闪:温州出租车业模式利弊谈，南风窗，2005年 2期 [5]深圳热线网：深圳副市长张思平坦陈的士行业五大困境， [6]钟展:出租车行业特许经营权研究，中南大学硕士学位论文，2009年 [7]刘耀霞:出租车行业利益主体关系研究，西南交通大学硕士学位论文，2008年 [8]汪亚军:出租车市场相关利益主体及其最优运营模式，探索，2009年第一期 [9]《深圳经济特区出租小汽车管理条例》 [10]《＜深圳经济特区出租小汽车管理条例＞实施细则
调查方式
- 走访、问卷、个别交谈、书报刊物、统计报表、集体组织
同类课题研究水平概述
- 当前国内对出租车行业改革进行探讨和研究的论文可谓多如牛毛，大多数都着重论述以下几个方面： 1．蓝牌车屡禁不止、出租车市场现状堪忧，分析出现这些情况的社会、经济等各方原因； 2．采取何种方法对蓝牌车进行有效打击； 3．概括性地提出改革意见，或者针对特定区域内的现状提出改革意见； 4．针对现有体制出现的一些问题，提出应对补救的方法。 以上研究均为我们提供了坚实的调研基础和理论支持，但提出对蓝牌车进行打压的同时没有从问题出现的体制根源下手，提出补救意见的同时没有彻底的革命性方案；针对深圳特区蓝牌车的特殊情况以及出租车体制的复杂性，没有一个科学地、系统地研究结果和理论体系。
