基本信息
- 项目名称：
- 太阳能公交车站牌设计
- 来源：
- 第十二届“挑战杯”省赛作品
- 小类：
- 信息技术
- 大类：
- 科技发明制作B类
- 简介：
- 太阳能是一种清洁，无污染，可免费使用的再生能源。LED信息显示屏是由发光二极管排列组成通过二极管的显示可以显示文字图形，图像信息等。采用高效硅太阳能电池板提供电力，PWM充电控制技术和畜电池供电利用节能的LED信息屏作为公交车牌的报站屏节约了电能，实现节能低碳环保的目的，符合国家节能减排的环保政策。
- 详细介绍：
- 目前国内公交站牌要么是个铁牌子，要么是个玻璃橱窗，上面印有经过此站点各路公交车的车次，各站点名字，标有当前站点的名字及下一站点的名字和行车方向。站牌指示没有生机，晚上时很难看清站牌上的站点的名字，给不熟悉经过该站点的车次乘客带来了许多不方便；站牌没有预告功能，乘客无法知道下班车何时能到达本站；当公交车次增加，公交车行车路线变更或交通堵塞时无法及时修改站点信息也无法发布广告消息。随着交通系统智能化网络化发展的需要，公交站牌也需要智能化人性化发展，给外出购物，旅游的乘客提供便捷的服务。太阳能是一种清洁，无污染，可免费使用的再生能源。LED信息显示屏是由发光二极管排列组成通过二极管的显示可以显示文字图形，图像信息等。采用高效硅太阳能电池板提供电力，PWM充电控制技术和畜电池供电利用节能的LED信息屏作为公交车牌的报站屏节约了电能，实现节能低碳环保的目的，符合国家节能减排的环保政策。 充分的使用了单片机的内部资源，有利于系统硬件的简单化，大大方便了系统硬件的设计，并很大成度的提高了系统的可靠性。
作品专业信息
设计、发明的目的和基本思路、创新点、技术关键和主要技术指标
- 目前国内公交站牌要么是个铁牌子，要么是个玻璃橱窗，上面印有经过此站点各路公交车的车次，各站点名字，标有当前站点的名字及下一站点的名字和行车方向。站牌指示没有生机，晚上时很难看清站牌上的站点的名字，给不熟悉经过该站点的车次乘客带来了许多不方便；站牌没有预告功能，乘客无法知道下班车何时能到达本站；当公交车次增加，公交车行车路线变更或交通堵塞时无法及时修改站点信息也无法发布广告消息。随着交通系统智能化网络化发展的需要，公交站牌也需要智能化人性化发展，给外出购物，旅游的乘客提供便捷的服务。
科学性、先进性
- 太阳能是一种清洁，无污染，可免费使用的再生能源。LED信息显示屏是由发光二极管排列组成通过二极管的显示可以显示文字图形，图像信息等。采用高效硅太阳能电池板提供电力，PWM充电控制技术和畜电池供电利用节能的LED信息屏作为公交车牌的报站屏节约了电能，实现节能低碳环保的目的，符合国家节能减排的环保政策。 充分的使用了单片机的内部资源，有利于系统硬件的简单化，大大方便了系统硬件的设计，并很大成度的提高了系统的可靠性。
获奖情况及鉴定结果
- 无
作品所处阶段
- 实验室阶段
技术转让方式
- 无
作品可展示的形式
- 模型
使用说明,技术特点和优势,适应范围,推广前景的技术性说明,市场分析,经济效益预测
- 利用了太阳能供电、GSM短信模块通信和LED屏显示，系统的中央控制单元用STC89C516RD+单片机作为核心，GSM短信模块通过串口RS232与中央控制单元相接，通过串口接收GSM短信模块的信息，实现了来自交通调度中心的控制信息与中央控制单元的通信，中央控制单元经过处理分析接受到的信息后，调用其存储固化在ROM中的汉字点阵库，从而形成显示点阵码，可实现LED点阵屏显示；LED点阵屏显示外加的时钟芯片可实现定时显示控制或显示实时时间。 LED点阵显示屏＋太阳能供电方案：整个站牌由LED显示屏构成，站点信息在点阵屏幕上显示，并且可以以静态的方式固定显示站点或者以动态的方式轮流显示所有的站点，系统由太阳能供电，在雨天的时候还可以通过备用的蓄电池供电，正常的时候，太阳能电池板向蓄电池进行充电。系统利用GSM短信模块的GSM网络将系统进行更新、升级。这种方案的优点是：成本相对比较低廉，能及时动态的显示站点信息，显示的信息容量也比较大，便于远程控制和升级。
同类课题研究水平概述
- 目前国内外都有相关课题的研究，在能源紧缺的现代化社会中，太阳能资源是一个非常有前景有发展力度的能源，学会将太阳能转换成其他形式的能源是非常重要并且非常有效地解决方法。对于现代社会，人口数量越来越大，人们的时间安排也越来越紧张。随着我国国民经济的飞速发展，城市建设日新月异，城市交通问题日益严重，已成为严重影响许多大中城市发展的重点问题之一。许多大中城市政府部门每年都要投入大量的人力、物力，用以改善和解决城市交通拥挤的问题。国家已将智能交通建设列入“十五”科技规划予以重点支持。许多大中城市都在陆续申请建立城市智能交通示范基地。由于城市公共交通与小汽车相比，具有客运量大、相对投资少、占有资源少、效率高、污染相对较少、人均占用道路少等优点。据有关专家测算：“城市中公共交通的载客量为小汽车的30倍，承载着城市80％以上的客运量”。“以常规公交运输占用道路面积为1计算，则运输同样多的乘客，自行车占用的道路面积为5，小汽车为15”；“按单位载客量计，它的公里耗油量、尾汽排放量等指标与小汽车相比。均优于小汽车10倍左右”。因此，近年来，各地政府领导及交通管理部门都逐渐形成这样一些共识：“发展公共交通是改善城市交通的战略选择”“解决城市交通问题必须体现优先发展城市公交的原则”。显然，大力发展公共交通，实现数字化、智能化城市公文管理，努力提高公共交通运营管理效率和社会服务水平，现已成为摆在各城市主管领导及交通管理部门面前的重要课题，它是适合中国国情的现代化大中城市发展的必然要求。 所以作为学生的我们，就更应当把未来的能源问题和解决城市交通问题想清楚。因此，我们是学习前人的经验，改进他们的不足，完美太阳能公交车站牌系统的设计。
