基本信息
- 项目名称：
- 我国大城市道路交通拥堵评价体系研究
- 来源：
- 第十二届“挑战杯”省赛作品
- 小类：
- 管理
- 简介：
- 本文基于美国道路通行能力（HCM）手册的分析体系，结合我国大城市交通流的实际情况，建立我国大城市交通拥堵评价体系，并基于城市分区特征进行聚类分析，最终形成我国大城市交通拥堵评价分析体系。考虑到体系中普遍存在的小样本问题和多重共线问题，本文采用偏最小二乘回归进行分析。本文在MATLAB下进行数据模拟与仿真，针对所反映的问题依据体系提出了相应的策略。
- 详细介绍：
- 我国大城市城市交通拥堵问题已成为城市发展亟待解决的重大问题之一，对经济社会的发展产生了巨大的影响。本文基于美国道路通行能力（HCM）手册的分析体系，结合我国的实际情况进行理论研究，基于城市交通分区特征进行方法探索，利用偏最小二乘回归方法进行系统分析，在MATLAB平台上进行数据模拟仿真，形成我国大城市道路交通拥堵评价分析体系，并尝试给出相应的问题解决策略。 文章结构如下： 0 引...(查看更多)
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作品专业信息
撰写目的和基本思路
- 我国大城市城市交通拥堵问题已成为城市发展亟待解决的重大问题之一，对经济社会的发展产生了巨大的影响。本文基于美国道路通行能力（HCM）手册的分析体系，结合我国的实际情况进行理论研究，基于城市交通分区特征进行方法探索，利用偏最小二乘回归方法进行系统分析，在MATLAB平台上进行数据模拟仿真，形成我国大城市道路交通拥堵评价分析体系，并尝试给出相应的问题解决策略。
科学性、先进性及独特之处
- 1、提出了HCM分析体系在中国情境下的分析框架； 2、形成了中国情境下的道路交通拥堵评价分析体系理论与方法； 3、基于城市道路分区特征进行了交通拥堵聚类分析； 4、利用偏最小二乘回归进行系统分析以解决小样本问题和多重共线问题； 5、在MATLAB平台上通过编程实现数据模拟与仿真。
应用价值和现实意义
- 作品提出了基于城市分区特征的我国大城市道路交通拥堵评价分析体系，研究成果可以为我国大城市交通规划和运营调度提供有价值的参考，理论成果对缓解我国大城市交通拥堵状况具有指导意义。
作品摘要
- 本文基于美国道路通行能力（HCM）手册的分析体系，结合我国大城市交通流的实际情况，建立我国大城市交通拥堵评价体系，并基于城市分区特征进行聚类分析，最终形成我国大城市交通拥堵评价分析体系。考虑到体系中普遍存在的小样本问题和多重共线问题，本文采用偏最小二乘回归进行分析。本文在MATLAB下进行数据模拟与仿真，针对所反映的问题依据体系提出了相应的策略。
获奖情况及评定结果
- 无
参考文献
- [1]王玮，陈学武，陆建. 城市交通系统可持续发展理论体系研究. 科学出版社，2004。 [2]Meyer, Michael．Alternative Methods for Measuring Congestion Levels[J]．Transportation Research Board, 1993 [3]Byrne,G.E and S M Mulhall．Congesti...(查看更多)
调查方式
- 通过人员介绍以及与相关专家个别交谈，结合书报刊物中的统计数据以及相关统计年鉴中的数据，并阅读相关文件材料，得到有关数据。
同类课题研究水平概述
- 城市交通拥堵问题的研究首先由国外学者提出。国外的发达国家自20世纪50年代开始对交通拥堵的评价指标进行了研究。最初提出了建立了一些对主要城市交通拥堵情况的评价指标，但这些指标并不能对不同时间不同地点的交通拥堵情况进行比较[。随后有学者根据道路路段以及区域的不同特点对交通拥堵的评价模型进行了参数设计。有学者建议对交通拥堵状况进行量化评价，并提出了很多量化的性能指标。随后，这些指标被...(查看更多)
