基本信息
- 项目名称：
- 方向盘信号辅助安全系统
- 来源：
- 第十二届“挑战杯”省赛作品
- 小类：
- 机械与控制
- 大类：
- 科技发明制作B类
- 简介：
- 对于车速达80km/h以上，驾驶员单手驾驶超过三十秒时，本设计将以亮灯以及响铃的方式提醒驾驶员。若驾驶员不及时作出更改，设计将令汽车进入巡航模式，直到驾驶员双手放在方向盘上，巡航模式解除，汽车依旧按照驾驶员意图进行行驶。
- 详细介绍：
- 随着现代交通的发展，汽车作为大众交通工具正走入平常百姓家，伴随着汽车的普及，汽车安全问题越来越让人关注，每年的车祸数量的增长更是让我们充分认识到保障汽车安全的重要性；造成车祸的原因有很多，主要分为人为原因和客观原因，大量的资料表明，告诉行驶的汽车造成车祸有一部分是因驾驶员驾驶大意（如单手驾驶、驾驶时聊天）造成的。基于这一原因，我们设计出这个报警类的作品，对于车速达80km/h以上，驾驶员单手驾驶超过三十秒时，本设计将以亮灯以及响铃的方式提醒驾驶员。若驾驶员不及时作出更改，设计将令汽车进入巡航模式，直到驾驶员双手放在方向盘上，巡航模式解除，汽车依旧按照驾驶员意图进行行驶。
作品图片
作品专业信息
设计、发明的目的和基本思路、创新点、技术关键和主要技术指标
- 作品设计：对于车速达80km/h以上，驾驶员单手驾驶超过三十秒时，本设计将以亮灯以及响铃的方式提醒驾驶员。 发明目的：随着现代交通的发展，汽车作为大众交通工具正走入平常百姓家，伴随着汽车的普及，汽车安全问题越来越让人关注，每年的车祸数量的增长更是让我们充分认识到保障汽车安全的重要性；造成车祸的原因有很多，主要分为人为原因和客观原因，大量的资料表明，告诉行驶的汽车造成车祸有一部分是因驾驶员驾驶大意（如单手驾驶、驾驶时聊天）造成的。基于这一原因，我们设计出这个报警类的作品，并希望我们这个小小的设计能为日益严重的公路安全做出贡献。 基本思路：利用电路通断作为信号的原理，当车速大于80km/h（由车速传感器获得）时，如果（驾驶员单手或不握方向盘时，将向我们设计的电路相应输入1个信号或0个信号，通过一系列的门电路与定时器，使相应的警告灯和语音提示器工作，并使巡航系统工作。 创新点：在我们所寻找的资料中显示，市面上的各类传感器的主要特点都是点对点的服务，也就是说采集信号是，只能固定在某个点上（如温度传感器采取信号是采取水管中的某点水温）。如果是涉及面或体的信号采集，如今的传感器无法发挥作用。我们的创新点在于当采集类似于单双手触碰方向盘的信号时，我们设计的机构很好地完成了所需采集的信号，作用就类似于能采集立体信号的传感器。 技术关键和主要技术指标：我们利用各类逻辑器（与、非逻辑器）和触发器（74122、555），对电路所采集回来的信息进行逻辑分析，实现延时警报和及时断开的功能。
科学性、先进性
- 翻查当今现有的技术，目前只有涉及车速过高的警报技术。与车速过高警报系统相比较，我们的设计更注重的于人性化方面和安全方面，具有一定的实质性技术特点。科学性和人性化体现于以下方面：一、当车速达到一定范围时，本作品以驾驶员是否在专心驾驶作为警报的判断条件。但如此同时我们不能排除驾驶员正在换挡或一些时间较短的动作导致单手握方向盘，因此本作品同时引进时间判断电路。二、本作品起作用时，将驾驶者安全放在第一位，禁止驾驶者某些驾驶不当的行为。三、本设计在起作用后，不会因此断开与驾驶员的联系，当驾驶者重回正确的驾驶方式，就立刻不作用，汽车由驾驶者自己重新掌握。 总的来说，比起现有的警报系统，本作品不再是以警报为主，而是靠警报来使驾驶员维持好的驾驶习惯。
获奖情况及鉴定结果
- 在2010年11月17日获得第二届广州高校学生知识产权创新赛的鼓励奖。由广州华南知识产权国际交流中心负责评审，鉴定和评比。 在2011年03月华南农业大学“丁颖杯”大学生课外学术科技作品竞赛获特等奖。校团委、教务处组织相关校内外老师进行评审，鉴定和评比。
作品所处阶段
- 实验室阶段
技术转让方式
- 无
作品可展示的形式
- 模型、图纸、图片
使用说明,技术特点和优势,适应范围,推广前景的技术性说明,市场分析,经济效益预测
- 使用说明：对于车速达80km/h以上，驾驶员单手驾驶超过三十秒时，本设计将以亮灯以及响铃的方式提醒驾驶员。技术特点和优势：采用环绕方向盘的特殊材料来采取信号，使采集信号变得方便和准确，且不会令驾驶者感到不适。另外所设计的电路属于低压电路，不会给原有的汽车整体电路带来过多的负载，同时分析阶段不经过ECU,为汽车电脑减负的同时也独立工作，保证准确性。 推广前景性分析： ①设计合理性：本设计着眼于驾驶的细节，在设计中没有采用压力传感器，ecu等复杂且昂贵的电子元件，而是采用相对便宜的门电路元件，设计的低压电路原理简单且便宜，便于普及。 ②机构布置合理性：本设计几乎没对汽车本身的机构进行改动，最大限度地避免了对汽车本身机构的改变，有利于汽车性能的发挥以及设计实施的可能性，并且有利于普及。 ③市场分析。汽车生产商在能使人们享受驾车乐趣的同时，也需确保车里人生命财产安全。据我们做的大量的调查中不难看出，潜在消费者对本设计还是持有一定的期待度的。
同类课题研究水平概述
- 国外技术发展现状：对于方向盘的安全辅助系统，目前产品不多见。目前有日本公司开发的EPS。 国内技术发展现状：暂无。
