基本信息
- 项目名称：
- 智能伤员救灾车
- 来源：
- 第十二届“挑战杯”省赛作品
- 小类：
- 机械与控制
- 大类：
- 科技发明制作B类
- 简介：
- 本产品实用性强，理念新颖，特别涉及一种具有越障能力、保持担架床平稳无颠簸的智能伤员救灾车。新颖的前轮设计使救灾车有更优秀的越障功能。车内担架床更具有特色，是设计的亮点，可通过水银传感器控制电动伸缩器从而调节担架床平稳的一种智能伤员救灾车。
- 详细介绍：
- 行星越障轮：智能伤员救灾车使用方法，包括车体前行车轮、后行车轮、及担架、后行车轮和前行车轮分别通过车后轴和前车轴装在车体两侧，担架床设置在车体的救护仓内。所述的前行车轮为行星轮式前行车轮，由旋转支架、行星车轮、中心齿轮、中间传动齿轮、行星齿轮组成。中心齿轮固定在旋转支架上并安装在前车轴上，中心齿轮带动旋转支架，旋转支架的三个臂端均安装有行星齿轮，并与行星齿轮的同轴上安装有行星车轮，行星齿轮与中心齿轮之间的旋转支架上装有中间传动齿轮，中间传动齿轮与中间齿轮和行星齿轮啮合。驱动动力传递给前车轴上的中心齿轮再由中心齿轮经中间传动齿轮传递给行星齿轮，行星齿轮与同轴安装的行星车轮同步旋转。车在平路上时，行星车轮的阻力矩比旋转支架的阻力矩小的多，旋转支架不转，两行星车轮着地转动，试使车行驶。当遇到障碍时，行星车轮停转，旋转支架被迫转动，此时上方的行星车轮搭在障碍物上，此后行星车轮根据阻力的大小相互结合转动，可越障平稳行驶。 智能水平担架床：所述的担架床，床架下面四个角位置设有支腿，支腿下端连接有滚轮，床架通过滚轮放置在救护仓底面上，便于在救护舱内推动，床架上面四个角位置分别固定连接电动伸缩器下端，电动伸缩器上端连接吊杆的下端，吊杆上端连接救护仓的顶棚。床架四个床角分别设置水银开关，水银开关与车上蓄电池和单片机电连接，当床架倾斜时，水银开关随着倾斜，其水银开关内的水银与金属圈接触使两根电极丝导通，根据床架倾斜角度由单片机控制电动伸缩器上电机工作，带动电动伸缩器上下动作，使担架床保持平稳，构成智能伤员救灾车。
作品图片
作品专业信息
设计、发明的目的和基本思路、创新点、技术关键和主要技术指标
- 作品设计、发明的目的:智能伤员救灾车是一种具有越障能力，保持行车平稳及车内单价能够自动调整水平无调拨的新型救灾车。 基本思路：救灾车前行车轮为行星轮结构，使救援车的越障能力得到大幅度提高。车内，在担架床上放置水银传感器和电动伸缩器，单片机根据床架倾斜厚水银传感器控制电动伸缩器上电机工作，使担架床保持水平。 创新点：(1)本产品在担架床上安装了水银传感器、电动伸缩器、单片机。单片机根据床架倾斜后水银传感器控制电动伸缩器上电机工作，使担架床时刻保持水平，保证伤员在运送过程中的稳定与安全。 （2）救灾车的前轮为行星轮结构，使救灾车的越障能力得到了大大的提高。
科学性、先进性
- 本作品的先进性在于： 本实用新型要解决的技术问题是要解决的技术问题，是提供一种具有越障能力，保持行车平稳及车内担架床能够自动调整水平无颠簸的智能伤员救灾车。 本实用新型越障能力强，保证行车快速、平稳无颠簸，车内担架床在单片机控制下能够自动调整床面水平，减轻伤员病痛，给重、危伤员创造良好的就治环境，适合在道路起伏不平场合运转伤员救灾应用。 参考文献： （1）李国斌 机械设计基础 机械工业出版社 2010 （2）徐汇音，祖国庆 机械设计基础 3版 西南交通大学出版社 2006 （3）机械设计手册编委会 机械设计手册 机械工业出版社 2004 （4）齿轮手册编委会. 齿轮手册 .北京:机械工业出版社，1990
获奖情况及鉴定结果
- 第九届辽宁省普通高等学校大学生机械设计大赛中获得辽宁省一等奖
作品所处阶段
- 实验室阶段
技术转让方式
- 无
作品可展示的形式
- 实物、产品，图纸，图片，录像，现场演示
使用说明,技术特点和优势,适应范围,推广前景的技术性说明,市场分析,经济效益预测
- 技术特点和优势： 本产品实用性强，理念新颖，特别涉及一种具有越障能力、保持平稳无颠簸的智能伤员救灾车。新颖的前轮设计使救灾车有更优秀的越障功能。车内担架床更具有特色，是设计的亮点，可以自动调整水平无颠簸的智能伤员救灾 适应范围： 本产品由于出色的越障能力和智能水平担架床，可以使用于各大医院，政府部门。 推广前景及市场分析和经济效益预测： 面对着越发频繁的自然灾难，灾后救援成为了一个热门的话题，并且灾后救援也受到了世界各国的高度重视。现在市场的普通的救援车的越障能力以及功能大多相同。本产品——智能伤员救灾车有着优越的越障能力，并且可以智能调节担架床的水平高度，良好的性能超越了同类产品。 本产品的成本与市场上的普通救灾车成本相差不大，优良的性能、合理的价位，将是本产品的最大优势。 2011年3月，云南省发生5.8级地震、日本发生9.0级地震、缅甸发生7.2级地震，越发频繁的灾难对于灾后救援的要求越来越高，本产品的需求量也会增加。
同类课题研究水平概述
- 国内伤员救灾车研究水平概述 目前国内的伤员救灾车仅仅停留于传统救护车的阶段。 现代救护车的内部比较宽敞，使救护人员有足够的空间去往医院的途中对患者进行救护处理。现代救护车内还携带了大量的绷带和外敷用品，可以帮助止血、清洗伤口、预防感染。车上还带着夹板和支架用来固定病人折断的肢体，并避免病人颈部和脊椎的伤害加重。车上也备有氧气、便携式呼吸机和心脏起搏除颤器等。大多数救护车上还带有病人监护仪，可以在前往急诊室的路上监测患者的脉搏和呼吸。这些检测数据可以通过无线电发送到医院。 国外伤员救灾车研究水平概述 国外最新型救灾车为负压救灾车。传统的普通救护车相比，负压救护车最大的特点是负压，配备的负压装置可在车内形成负压，所有空气都将被“吸入”排风净化装置进行无害化处理，这不仅能最大限度地减少医患人员交叉感染的机会，避免病毒在救护车内传播，还可杀灭病毒，避免病毒污染环境，感染其他人。进口电动吸进器、除颤监护仪、心电监护仪，并安装了紫外线消毒灯、中心供氧接口等设备，清创缝合手术和心肺复苏等抢救都可以在救护车上进行，这在普通救护车上是难以想象的。此外，一体化GPS导航及影音系统、远程无线视频会诊系统等先进电器的配备重过滤设计，进气口安装有中效过滤网可过滤较大的污染微粒物，并且延长HEPA滤心的使用寿命，也可去除部分异味。排气口安装有高效过滤网，特有的双层消毒过滤层2HEPA过滤网对于细小微粒物的捕捉率高达99.97%.独特的光酶杀菌吸附及臭氧发生装置双重杀菌功效，能有效的弥补传统的负压吸引装置只利用力学原理抽吸空气微粒的不足。
