基本信息
- 项目名称：
- 基于LCC范式下的沈阳地铁交通项目功能缺陷分析
- 来源：
- 第十二届“挑战杯”省赛作品
- 小类：
- 社会
- 简介：
- 基于LCC范式下的沈阳地铁交通项目功能缺陷分析 调查研究地铁在全生命周期中的缺陷
- 详细介绍：
- 全生命周期造价管理（ＬＣＣ）是从项目的全生命周期造价最低的角度出发去研究和控制项目的功能缺陷（包括功能不足和功能过剩两方面）。通过小组成员广泛深入实地调查和发放调查问卷等方式的获得详实调查数据，并对这些调查数据进行深入分析研究，形成基于ＬＣＣ范式下的沈阳地铁交通项目的功能缺陷报告，涉及到地铁项目的策划，设计，运营等阶段的功能问题。本研究将对沈阳地铁后续交通项目的建设及网络化运营等提供有效的对策和措施。
作品专业信息
撰写目的和基本思路
- 地铁作为准公共物品项目，其交通运量、公众的满意程度都应该是我们关注的现实问题.我小组成员通过对调查问卷的整理与分析，形成调查研究报告，分析基于ＬＣＣ范式下的沈阳地铁交通项目功能缺陷，从而能为沈阳地铁后续建设及网络化运营提供建议。
科学性、先进性及独特之处
- 本作品的调查依据是全寿命周期造价管理（life cycle cost），简称LCC，它是从项目的全生命周期出发去分析和控制项目的造价，这种建设项目管理思想的核心是通过综合考虑项目全寿命周期中这两个方面的成本，努力争取实现项目价值最大化，即以较小的全生命周期成本去完成项目的建设和运营。由于这样可以在项目功能和产出不变的情况下，实现全生命周期成本的最小，所以就可以实现项目价值的最大化。
应用价值和现实意义
- 地铁以其快速，先进，大运量，平均运程大，环保等不可比拟的优势在现今的交通系统中起到越来越重要的作用。地铁完善了沈阳的公共交通系统，随着沈阳地铁一号线路的建成，大大提高了沈城公共交通的品质与竞争力，我小组成员深入到地铁一号线内，通过调查问卷的方式了解沈阳市地铁运营情况及市民对地铁的满意度，做好对沈阳市地铁交通项目功能情况的调研分析，为沈阳地铁后续建设及网络化运营提供建议。
作品摘要
- 本次调研围绕沈阳市“十二五”规划确定的三大战略目标之一的“把沈阳建设成为国家中心城市”。国家中心城市是在全国政治、经济、文化等诸多方面具备引领、辐射、集散等功能的中心城市。而沈阳率先开启了东北的地铁时代，这一举措无疑会彰显沈阳市的影响力，而且对东北其他城市振兴起到促进作用。针对这一形势，本次组建“基于LCC示范下的沈阳地铁缺陷分析调研团”，并广泛下到基层，深入开展调查，再获得详实调查数据的基础上进行深入分析研究，形成调查研究报告。本次关于沈阳地铁的缺陷分析，是沈阳建筑大学参与国家“一二五”规划的重要环节。
获奖情况及评定结果
- 无
参考文献
- 丁士昭， 关于建立工程项目全寿命管理系统的探讨—一个新的集成DM、PM和FM 的管理系统的总体构思 《董士波，对全生命周期工程造价管理的思考[J]，商业经济，2004年1期： 戚安邦、孙贤伟著．建设项目全过程造价管理理论与方法[M]．天津：天津人民大学出版社，2004.12 戚安邦，工程项目全面造价管理[M]．天津：南开大学出版社,2000
调查方式
- √ 走访 √ 问卷 □ 现场采访 □ 人员介绍 □ 个别交谈 □ 亲临实践 √ 会议 √ 图片、照片 √ 书报刊物 □ 统计报表 □ 影视资料 √ 文件 □ 集体组织 □ 自发 □ 其它
同类课题研究水平概述
- 人们对建设项目造价管理的认识是随着时代的发展，社会的进步和管理科学的不断发展而逐步进步和加深的，其中影响最大的当然是项目管理范式的转换。建设项目造价管理从最初人们对家居和宫殿建造成本的管理，一直发展到现在已经成为了项目管理科学的一个专门的独立领域，并被应用到了像三峡工程这样的大型工程建设项目的造价管理中。这一学科的创立和发展是人们经历了几千年工程建设实践的结果，是人们不断学习、不断总结经验和不断探索与创新的结果。今天人们还在不解地努力延续这一过程，从而使建设项目造价管理的理论与方法能够不断的进步和发展以适应人类社会不断进步的需要。当今最重要的努力就是从传统的建设项目造价管理方法努力地转变成现代项目管理的项目造价管理方法。 自从20世纪80年代初开始，传统的建设项目造价管理范式不断地退出而现代建设项目造价管理模式逐步变成了主流范式。在这一过程中，人们不断地对项目的全过程造价管理、全生命周期造价管理和全面造价管理的理论和方法进行了深入而广泛的研究，同时对于它们各自所适用的具体情形也开展了相应的研究。但是，人们对于究竟应该以哪一种建设项目造价管理方法作为主流范式曾经展开了激烈的争论。例如，在1998年美国辛辛那提召开的国际全面造价管理促进协会（AACE—I）年会和国际造价工程师联合会会议，与会专家和代表多数认为应该将“全面造价管理的理论和方法”定为21世纪的建设项目工程造价管理技术与方法，他们认为建设项目工程造价全面管理的模式已经成熟，所以建设项目全面造价管理的模式将会是21世纪的工程造价管理主导模式（Dominate Design）或叫范式（Paradigm）。但是，我国的政府主管部门和多数工程造价实际工作者都认为，应该使用“全过程造价管理的理论和方法”作为主导模式，而另外一部分人则认为应该使用“全生命周期造价管理的理论和方法”作为主导模式。到底那种模式才是我国工程造价管理的发展趋势还主要取决于这些不同的建设项目工程造价管理模式在我国的适用性，所以只有通过对于它们适用性的深人分析与研究才能得出科学的结论。
