基本信息
- 项目名称：
- 新型公交车拉手
- 来源：
- 第十二届“挑战杯”省赛作品
- 小类：
- 机械与控制
- 大类：
- 科技发明制作B类
- 简介：
- 利用简单的力学原理与机械装置，成功解决了公交车扶手吊带过短的问题，经人工调节，最终达到与乘客身高相适宜的吊带长度。
- 详细介绍：
- 公交车作为一种方便的交通工具，越来越成为人们生活中的重要组成部分。但是国内现有的公交车上的扶手吊带长度是固定的，身材相对矮小的青少年和女性乘客使用起来十分不便。所以，开发一种可任意调节长度的拉手，是十分必要的。我们的作品，就是通过对已有物品进行创新 ，改进公交车的拉手，使之方便身材较矮小的乘客使用。
作品专业信息
设计、发明的目的和基本思路、创新点、技术关键和主要技术指标
- 目前,我国公交车等交通工具上的拉手长度都是固定的,不方便身材相对矮小的乘客使用。我们的作品改造以往拉手的结构，使之能够实现伸缩的功能，解决这些问题。核心部件是由发条、弹簧、楔子等组成的开关装置，将此装置安装在原有拉手上，就能实现伸缩功能。
科学性、先进性
- 本作品具有制作简单、成本低廉、方便大规模生产 、易于操作等特点。通过在网上调查到得数据得知，选择拉手的乘客半数以上都认为拉手的高度不合适。媒体也曾报道过此类问题，一些乘客提出了改善拉手的愿望，因此解决拉手伸缩的问题是必要的。
获奖情况及鉴定结果
- 参加2010年大连市大学生科技创新大赛 获得一等奖
作品所处阶段
- 实物制作完成
技术转让方式
- 独家许可
作品可展示的形式
- 实物、图片
使用说明,技术特点和优势,适应范围,推广前景的技术性说明,市场分析,经济效益预测
- 本产品实现了拉手长度按需调节、自动复位的功能，具有结构简单，成本低廉的优点。目前，大连市公交车集团公司拥有各类公交车3298辆，以每辆车10个拉手计算，共需拉手32980个，每个拉手以10元的价格出售，共329800元。而且，此拉手还可用于地铁、轻轨车。如果把此拉手推广致全国，效益会很可观。
同类课题研究水平概述
- 目前，我国公交车上还没有出现此种类型的拉手。国内有关此种类型的拉手专利只有两项，所以此项课题还是有很大的研究空间的。国内有关此类型的拉手的结构都是以齿轮咬合的方式构成的，虽然这样能实现拉手的可伸缩，但是制作较复杂，而且着力点在齿轮上很容易造成损坏。与国内专利相比，我们的作品结构更简单、用料更少、成本更低，而且体积小方便操作。我国的交通系统日渐发达，但在人性化方面还需要加强。国外的交通系统相当发达且非常人性化，以日本为例，公交车站前都设有自动找换零钱的设施，电车上的拉手长短不一，方便不同身高的乘客使用，电车上有冷热车厢、待坐席还有专门为妇女、儿童和老人准备的车厢。基于以上分析，我组成员认为开发出一个方便乘客使用的拉手是有必要性的。
