基本信息
- 项目名称：
- 基于网络实名制的铁路票务管理一体化模式研究
- 来源：
- 第十二届“挑战杯”省赛作品
- 小类：
- 社会
- 简介：
- “基于网络实名制的铁路票务管理一体化模式研究”通过完善购票方式来优化购票流程；通过使用自动检票设备来简化检票、查票流程；通过完善小站内的检票设施与效率化的补票工作来优化补票流程；通过多种退票方式来简化退票流程。拟以网络实名制为基础，在目前运力不变的情况下，最大程度上解决火车票“一票难求”问题。本项目各个流程有机结合形成了一套票务管理模式。并提出相应的运行机制，来保障本项目的顺利运行。
- 详细介绍：
- 众所周知，在出行高峰期尤其是春运期间火车票买票难问题已经非常棘手。“基于网络实名制的铁路票务管理一体化模式研究”拟以网络实名制为基础，在现有运力不变的情况下，最大程度上解决火车票“一票难求”问题。主要研究内容分为以下几个部分。 一.国内外发展现状 1.国内发展现状 大量车票代售点管理落后；当前的火车票实名制存在隐患；电话订票模式预订和支付脱节；网上订票没有规范化；铁道部计划推出“铁路一卡通”存在伪造的忧虑。 2.国外发展现状 依靠电话预约、手工售票和车站现场售检票设备；电话订票模式与自动售票机相关联；采用网上销售火车票并自助打印；开放式检票无人化。 3.国外先进经验借鉴 借鉴德国等国家车费网上支付技术，我们铁路票务管理一体化模式也实行订票即时支付的方法，并且增加了了支付的途径，如可以用网银、第三方支付等；借鉴并改进日本新干线自动检票闸机技术，采用身份证过安检的模式；借鉴德国电话订票技术，并作出相应的改进，使订票与付费同步。 二.对国内现有票务管理模式的分析 1. 旅客对现有火车票的满意程度 经调查发现大多数人对火车票现有的票务管理模式不满意。原因包括：“黄牛党现象严重，购票地点受限，补票现象严重等。 2. 旅客对网络实名制购票方式的看法和满意程度 经调查发现我国现有的网络订票系统还不完善，且大多数人认为先用的实名制侵犯了旅客的隐私。 3. 旅客对现有铁路票务管理模式的看法 通过调查发现我国目前在火车票的检票，转让及防伪程度都有待加强，且大众希望改变传统的纸质载体。 4. 旅客对“基于网络实名制的铁路票务管理一体化模式”的看法 大多数人对本项目持有积极的态度，认为本项目具有的优点将对我国火车票的票务管理起到一定的引导作用。 三．基于网络实名制的铁路票务管理一体化模式的流程及可行性分析 1.购票流程 （1）窗口购票流程 购票成功→支付乘车费用（现金或第三方支付）→售票员将旅客乘车信息与旅客身份信息进行绑定→旅客选取乘坐车次。 （2）网络购票流程 购票成功→选取车次→第三方支付→旅客登陆售票网站。 （3）电话购票流程 提供旅客个人身份信息→选取车次→旅客拨打售票专线→客服工作人员核实旅客身份→将旅客身份信息与乘车信息绑定→客服工作人员发送确认信息给旅客→旅客回复确认短信→扣除旅客相应的话费充作车票费用→购票成功。 2.检票流程 旅客将本人身份证放在检票设备上→检票设备自动核查旅客乘车信息→旅客乘车信息经查无误则允许旅客进出站→如果旅客乘车信息有误则发出警报，后事由铁路工作人员来处理。 3.查票流程 若旅客乘车信息无误则完成检票工作→检票设备读取旅客乘车信息→列车员将乘客身份证放在持手持检票设备上。 4.补票流程 补交票款，完成补票工作→列车员将旅客乘车信息与身份信息进行绑定→旅客至车内补票处。 5.退票流程 旅客至售票厅、登陆网站或致电客服→退回票款→选择退票→将身份信息与乘车信息解除绑定→提供身份信息。 6.可行性分析 技术可行性与经济可行性。 四．基于网络实名制的铁路票务管理一体化模式的运行机制 1.新模式的宣传贯彻机制； 2.铁路部门的工作岗位分配机制； 3.铁路工作人员的服务机制； 4.火车票票额分配机制； 5.售票系统的安全管理机制； 6.铁路部门严格监督机制。 五．促进基于网络实名制的铁路票务管理一体化模式发展的对策建议 1.向旅客介绍基于网络实名制的铁路票务管理一体化模式； 2.培训铁路职员，使其熟悉铁路票务管理一体化模式； 3.聘请网管，保证售票网站的稳定性； 4.因地制宜，发挥铁路票务管理一体化模式最大功效； 5.设立自助身份认证点，帮助忘带身份证的旅客正常登车； 6.严厉打击假冒二代身份证，规范铁路管理秩序； 7.改进旅客车费报销方式； 8.使用新方法标记旅客座位号； 9.加强铁路部门与相关部门的合作，保证旅客票款安全。 六．结论 我国为最大程度上解决一票难求问题而改革票务管理制度应从以下几个方面着手： 1.改变票据载体，完善购票、检票、退票、补票及改签制度； 2.顺应大的趋势，实行网络实名制； 3.完善各种机制。
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作品专业信息
撰写目的和基本思路
- “基于网络实名制的铁路票务管理一体化模式研究”以解决火车票一票难求为目的，希望能切实解决人们出行难的问题。以网络实名制为前提，使铁路售票更具体化、明朗化，不给黄牛党留下可乘之机。通过改进铁路票务管理系统使铁路售票更系统化、智能化，抵制内部票、关系票等现象，为旅客营造一个公平的购票环境。本项目采用调研的方式，通过科学有效的分析和对国外先进技术经验的借鉴，提出基于网络实名制的铁路票务管理一体化模式。
科学性、先进性及独特之处
- 本项目通过制定完善的调查方案，采用问卷法、访问法等调查方法，利用科学的统计学数据处理方法对铁路票务管理模式的相关情况进行民意调查和科学分析，同时借鉴国外的先进技术经验，进而提出了方便、快捷的基于网络实名制的铁路票务管理一体化模式。为了解决一票难求、售票工作不明朗化、逃票等一系列问题，本项目提出了与以往不同的解决方案，如：提出了新的网络实名购票的思想，电子化车票转让方式及先进的检票、查票方法等。
应用价值和现实意义
- 我们通过对国内外各种火车票票务管理模式，及社会大众对现有火车票票务管理模式的看法和对未来火车票票务管理模式的期许进行调研，提出了基于网络实名制的铁路票务管理一体化模式。其实际应用价值和现实意义如下：对于旅客，既简化了购票程序，又在一定程度上解决了一票难求问题；对于铁路部门，规范管理秩序，降低成本；对于整个社会，维护社会治安。
作品摘要
- 铁路作为国家的重要基础设施，关系国计民生。落后的铁路票务管理模式导致了黄牛党、内部票、关系票等一系列危害公众利益的现象发生。因此，我们提出了基于网络实名制的铁路票务管理一体化模式，即在网络实名制的前提下，通过革新铁路售票模式、完善售票系统及基础设施，为方便乘客购票设有窗口、电话、网上及自助售票方式，采用方便、高效的身份证识别检票装置，快速退票、补票，对项目可行性进行了细致的分析，提出六大运行机制，并针对现实中可能出现的问题提出对策建议，力求在一定程度上解决一票难求问题。本文通过大量的市场调研及科学有效的分析,形成了基于网络实名制的铁路票务管理一体化管理模式，为铁路事业的健康发展提供思路。
获奖情况及评定结果
- 拟在《中国铁路》发表。
参考文献
- [1] 谢茂森.铁路售票系统的设计与实现.通信世界,2007. [2] 陆浩.铁路售票网络中的sybase数据库应用.铁路计算机应用,2008. [3] 霍向阳.银行卡铁路自动售票系统的研究与实现.中国铁路,2008. [4] 刘重庆.国外铁路主要技术领域发展水平与趋势.中国铁路,2005：320-331. [5] 浅析铁路客运自动售票设备布局与配置数量仿真评价研究.2010.
调查方式
- 我们采用调查法、问卷法、访问法、访谈法、观察法、文献研究法、抽样方法等对现有火车售票模式进行民意调查和科学分析。并对“基于网络实名制的铁路票务管理一体化模式”进行研究。
同类课题研究水平概述
- 1．国内发展现状 （1）大量车票代售点管理落后。 （2）当前的火车票实名制存在隐患。 （3）电话订票模式预订和支付脱节。 （4）网上订票没有规范化。 （5）铁道部计划推出的“铁路一卡通”存在伪造的忧虑。 2．国外发展现状 我们参考了世界上部分发达国家的铁路售票系统，有日本新干线，美国铁路，法国和德国铁路。它们的特点综合如下： （1）依靠电话预约、手工售票和车站现场售检票设备。 （2）电话订票模式与自动售票机相关联。 （3）采用网上销售火车票并自助打印。 （4）开放式检票无人化。 3．国外先进技术经验借鉴 （1）借鉴德国电话订票技术，并作出相应的改进。 （2）网上订票直接支付。 （3）借鉴日本新干线自动检票闸机技术，用身份证过安检。 （4）不用信用卡，做到专款专用，旅客充值自己的账号也极其方便。 我们充分吸纳国内外众多优点并发挥自己独特的创意，提出了“基于网络实名制的铁路票务管理一体化模式”，我们有理由相信其良好的可行性和所能带来的高效益。
