基本信息
- 项目名称：
- 城市公交车自动报站系统
- 来源：
- 第十二届“挑战杯”省赛作品
- 小类：
- 机械与控制
- 大类：
- 科技发明制作B类
- 简介：
- 此款报站器实现了自动报站，免去了司乘人员由于观察报站器而影响驾驶的烦恼。该装置可提高报站的准确性，取代了人为报站造成的误报，比如迟报或早报，可以使司机专心致志的开车，不影响其驾驶。尤其有些车辆不开启报站系统，对于外地游客和对车次不熟悉的乘客很不方便，该装置可有效弥补现阶段人为报站的种种缺陷，为安全行车，准确报站提供保障。
- 详细介绍：
- 采用红外线传感技术，在站前或拐弯若干米处设立红外线发射器，在每辆公交车上装入红外接收器，以接收到的信号来控制原有的报站器，声音系统可用语音芯片或单片机模拟实现。
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作品专业信息
设计、发明的目的和基本思路、创新点、技术关键和主要技术指标
- 一、设计目的 让公交车报站系统自动为车内乘客报站并提醒，省去了司乘人员由于手动操作而引起的错报，以及观看操作按钮而影响驾驶的麻烦。主要研究红外线传感器的发射与接受、信息的处理、以及装入城市公交系统的可行性。 二、基本思路 采用红外线传感技术，在站前或拐弯若干米处设立红外线发射器，在每辆公交车上装入红外接收器，以接收到的信号来控制原有的报站器，声音系统可用语音芯片或单片机模拟实现。
科学性、先进性
- 本课题设计的公交车报站系统采用红外线感应技术，抗干扰能力强，且功耗小，而红外线传输对感应距离也无太大要求，因此在公交系统内推广在技术上是可行的。 经课题组调查，当前的公交车报站系统为司机手动报站，经常出现错报或不报的现象，使得一些非本地或不熟悉路的乘客容易迷路，而且手动报站还会影响司机驾驶，现阶段城市公交车报站系统均采人工报站，在一定范围内影响了驾驶，面对高科技如此发达的今天，用人工智能取代人的工作亦是当今社会发展的趋势。
获奖情况及鉴定结果
- 无
作品所处阶段
- 正处于集成与可靠性、稳定性调试阶段
技术转让方式
- 无
作品可展示的形式
- 模型车一辆、现场演示
使用说明,技术特点和优势,适应范围,推广前景的技术性说明,市场分析,经济效益预测
- 使用说明： 该装置直接嵌入到原有的公交车报站系统中，无需人工操作。 该报站器采用红外线感应技术，红外线发射器和接收器均采用市场上最常用的元件，该装置简单，易生产，且元器件的可靠性良好，所需成本较低，安装也较方便。如能在城市公交系统中推广使用，经济效益相当可观。
同类课题研究水平概述
- 随着城市化进程的加快,公共交通作为城市的基础设施之一,仍然是绝大多数出行者的首选交通方式。为使得人们特别是为外来旅游、出差、就医、求职等急需了解本地的公交路线的人提供高效、方便、快捷的公交系统,让他们得到自己所需要的各种相关信息,以便减少各种可能产生不必要的交通流量,提高公交的运作效率，公交自动报站系统便应运而生。在计算机还未普及之前公交车报站管理都是由工作人员人工报站的方式来操作的。随着社会的进步和计算机科学的迅速发展，便有了公交车自动报站系统的出现。公交应用系统带给公交企业的将不仅是形象的提升，也是效益的增长。作为一个城市的公交企业, 既要代表政府体现当地城市的形象, 又要尽一切力量减少政府投资, 创造良好的社会环境。而传统的公交运营系统的装备和管理模式较难达到这两者的完美结合。虽然现在已经有些车上已经采用 GPS定位系统自动报站, 但其昂贵的成本, 难以实现普及 。针对当前公交车上人工报站的弊端, 本课题设计的城市公交车自动报站系统, 实现了公交车的智能报站。其与其它方式的报站系统进行比较, 该系统具有价格低廉, 且报站准确率高的优点。
