基本信息
- 项目名称：
- 大货车驾驶员生存状态及交通安全性研究
- 来源：
- 第十二届“挑战杯”省赛作品
- 小类：
- 社会
- 简介：
- 为了了解大货车司机这个不被关注的弱势群体，本研究选择杭州市货运停车场，对大货车驾驶员的生存状况、交通安全状况等进行了问卷调查。在关注他们生存状况的同时，也思考了与生存状况息息相关的交通安全问题。从而提出了改善大货车驾驶员生存状况的相关建议，并借此引起全社会对大货车驾驶员这个群体的关注和人文关怀。同时，也希望唤醒大货车驾驶员的安全意识和社会责任感，控制和减少与大货车相关的交通事故发生。
- 详细介绍：
- 大货车交通事故频发，大货车驾驶员交通违法行为居高不下。而中国现在有1300多万大货车驾驶员，其生存状态很少被人所了解，但是与驾驶员的交通安全性却有着直接的关系。作为需要关注的弱势群体，本研究选择杭州市货运停车场，对大货车驾驶员的生存状况，尤其是经济状况、健康状况、家庭状况、交通安全状况进行了问卷调查。在关注他们的生存状况堪忧的同时，也思考了与生存状况息息相关的大货车安全有关问题。大货车驾驶员必要的人文关怀亟待关注；零打碎敲的个体运输行业，恶性的市场竞争机制让大货车驾驶员倍感压力；不完善的政府监管机制让大货车驾驶员缺乏安全感；相关法律法规有依据却无法落实让驾驶员无法正确评价；大货车驾驶员的交通安全教育形同空白，受教育无门等是让驾驶员处于窘迫生活境遇因素，也是让他们社会责任感和安全感缺失的原因。从而提出开展宣传，引起全社会关注大货车驾驶员生存状况；汇集各方力量，构建大货车驾驶员生存保障体系；全社会联动，建立交通安全教育移动平台；政府加强宏观调控，重新整合货运体系和市场，完善相关法律等改善大货车驾驶员生存状况的策略。一方面借此引起全社会对大货车驾驶员这个群体的关注和人文关怀。在得到尊重的同时，也希望唤醒大货车驾驶员的社会责任感和安全意识，控制和减少与大货车相关的交通事故的发生。
作品专业信息
撰写目的和基本思路
- 目的：一方面通过调查分析来反映出大货车驾驶员艰难的生存现状，呼吁社会对该群体进行关注。另一方面通过深入研究大货车驾驶员发现影响他们交通安全的社会性因素，并提出改善他们安全出行的对策，营造一个更加安全的道路交通环境。 基本思路：基于大货车交通事故严重的现状，以研究大货车驾驶员的生存现况为出发点，分析和揭示造成他们处境艰难的原因以及影响大货车驾驶员安全驾驶的因素。再提出改善的策略。
科学性、先进性及独特之处
- 本研究运用社会学研究方法，采用问卷法、访谈法，以及现场调查法等方法，统计学方法进行数据分析的实证研究。结合定性研究和定量研究，使社会学问题的研究更加符合社会实际，并且能够解释社会现实。作品的独特之处主要体现在目前国内外对这一特殊群体的研究十分稀少，作品的理论价值和现实指导意义重大。
应用价值和现实意义
- 作品反映了大货车驾驶员艰难的生存现状，不但可以呼吁社会对该群体进行关注，并从各方面给予必要的关心。而且通过分析得出影响大货车驾驶员交通安全的社会性因素，并提出改善他们安全出行的对策，营造一个安全的道路交通环境。 另外以往国内外对大货车驾驶员生存状况这方面的调查研究极为缺少，并且一直没有非常有效的对策来防止或减少有关大货车的交通事故，本研究为政府相关主管部门制订相关政策提供理论依据。
作品摘要
- 近年来我国大货车交通事故频发，大货车驾驶员交通违法行为居高不下。中国现在有1300多万大货车驾驶员，其生存状态很少被人所了解，但是这与驾驶员的交通安全性却有着直接的关系。为了进一步了解这个不被关注的弱势群体，本研究选择杭州市货运停车场，对大货车驾驶员的生存状况，尤其是经济状况、健康状况、家庭状况、交通安全状况等进行了问卷调查。在关注他们生存状况的同时，也思考了与生存状况息息相关的交通安全问题。从而提出了改善大货车驾驶员生存状况的相关建议，并借此引起全社会对大货车驾驶员这个群体的关注和人文关怀。同时，也希望唤醒大货车驾驶员的安全意识和社会责任感，控制和减少与大货车相关的交通事故发生。
获奖情况及评定结果
- 无
参考文献
- 【1】 沈蔡黎. 遏制大货车恶性交通事故路在何方？[J].《汽车与安全》2010.2 【2】 浙江省公安厅高速公路交通警察总. 2010年度全省高速公路交通事故资料汇编 【3】 陈明伟，袁晓华，潘敏等. 从道路交通事故统计分析对比谈预防措施 [J].《中国安全科学学报》，2004.14 【4】 张芳 何存道. 卡车驾驶员的夜间视力研究[J].《心理科学》，1996.19 【5】 何存道. 卡车驾驶员情绪状态研究[J]. 《人类工效学》，2001.6 【6】 凌冰 刘翔宇. 客货车交通事故频发的经济分析及治理[J].《大连海事大学学报（社会科学版）》，2007.6 【7】 高建平 柳本民 郭忠印. 货车交通对高速公路安全性的影响[J]. 《同济大学学报（自然科学版）》，2005.6 【8】 李艳春. 大货车驾驶员交通心理与交通安全的研究[J]. 《中国安全科学学报》，2006.10
调查方式
- 本次调查主要采用问卷法和访谈法。以问卷调查为主，适当结合个人的访谈。考虑到大货车驾驶员的文化水平有限，部分调查是由调查者根据问卷题目询问大货车驾驶员而完成的。
同类课题研究水平概述
- 纵观我国道路交通安全研究，与大货车有关的研究大致包括了三方面：一是大货车车辆性研究；二是大货车对特定道路的适应性研究；三是大货车驾驶员生理、心理特性研究。驾驶员是道路交通系统中最活跃的因素，80%以上的交通事故与驾驶员的失误有关。国内外关于大货车驾驶员的研究主要是围绕大货车驾驶员的生理、心理特性研究展开，比如大货车驾驶员视觉适应性、知觉特性等认知能力研究；对大货车驾驶员的情绪研究等等。这类研究是从大货车驾驶员的个体角度出发。众所周知，驾驶员是生活在社会环境中的，纷繁复杂的社会生活对驾驶员会带来不同的影响，一味撇开驾驶员的社会性，容易使心理学的研究变得惨白和无法解释。 通过文献研究可知，关于大货车驾驶员生存状态的研究，国内只有2007年由中国知名重卡制造商陕西重型汽车有限公司和新华信国际信息咨询有限公司联合发布的《中国卡车驾驶员生存现状蓝皮书》，该研究比较系统地研究了大货车驾驶员的状态，同时，揭示了我国大货车驾驶员不容乐观的生存状态。由于是企业的角度研究大货车驾驶员的生存状态，其研究侧重在驾驶员生存状态的现象描述，没有对现象做进一步的分析，在对大货车驾驶员交通安全行为的改善方面也没有提出有效的策略。 但是公安部门、交通部门，甚至是相关的学术研究机构，对大货车驾驶员的生活状况、工作环境等研究是相当匮乏的，往往只停留在从管理的角度、心理学的角度，从社会学和人口学的角度并未有涉及，并且一直没有非常有效的对策来防止或减少有关大货车的交通事故。所以，本课题研究不但可以丰富国内对这方面的理论研究，而且也可以为公安、交通等相关部门出台更加合理合法的规章制度提供可靠的理论依据。所以在当前国内外同类课题研究中，本研究具有一定的优势。
