主办单位: 共青团中央   中国科协   教育部   中国社会科学院   全国学联  

承办单位: 贵州大学     

基本信息

项目名称:
轿车电磁阀质量检测PWFFTM电源
小类:
信息技术
简介:
本作品依据实际工业需求,设计出一款新型轿车电磁阀质量检测电源,实现PWFFTM波的脉宽、频率、幅度、时间任意可调,真实有效模拟电磁阀实际工作环境。本电源能高精度和高速模拟汽车电磁阀工作状态的变化,满足汽车电磁阀的性能测试条件,提供电磁阀质量测试依据,能筛选性能合格的电磁阀,为高质量汽车电磁阀出口作出贡献。
详细介绍:
目前国内的电磁阀检测技术只能对电磁阀的外部结构和简单的内部结构进行检测,只能检测电磁阀是否存在故障,即只能检测电磁阀是否漏气、堵死、电路短路或断路等等。但是对电磁阀的内部性能无法测试,比如电磁阀在规定时间内的通气量、温度变化是否在合格范围内,也不能对电磁阀在长时间工作条件下稳定性进行检测。电磁阀性能检测技术相对落后,无法保障出厂产品的质量。国外电磁阀的不仅技术含量高,同时有相当高的电磁阀检测技术,但是相关的检测技术一般都被封锁,并不对外出口。 本PWFFTM(PW指脉冲宽度,F指频率,F指幅度,T指时间,M指调制)电源能实现方波的脉冲宽度、频率、幅度、工作周期任意可调,能高精度和高速模拟汽车电磁阀的工作状态,满足汽车电磁阀的性能测试条件,对电磁阀性能进行自动检测,提供电磁阀质量测试依据,筛选性能合格的电磁阀,为高质量汽车电磁阀出口作出贡献。

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  • 轿车电磁阀质量检测PWFFTM电源
  • 轿车电磁阀质量检测PWFFTM电源

作品专业信息

设计、发明的目的和基本思路、创新点、技术关键和主要技术指标

设计目的和基本思路: 本作品旨在设计一种轿车电磁阀质量检测PWFFTM电源。本PWFFTM(PW指脉冲宽度,F指频率,F指幅度,T指时间,M指调制)电源能实现方波的脉冲宽度、频率、幅度、工作周期任意可调,模拟多种电磁阀实际工作环境,对电磁阀性能进行自动检测。 采用单片机作为主控芯片,控制外围电路产生频率、幅度、占空比任意可调的PWFFTM波,并且能设定工作循环时间,选择不同工作模式,模拟不同类型电磁阀的实际工作环境,同时能存储和读取工作参数,并有液晶显示屏的友好人机交互界面。 创新点(详细见作品的科技先进性): 汽车企业经过大量的测试数据表明,汽车电磁阀两端方波电压幅度在0到40V之间变化,频率可在0到25KHz之间变化,占空比从0%到100%之间变化。本电源输出信号能调频调幅,幅度与频率均为线性可调的方波,具有控制速度快、高精度和记忆功能。 技术关键和主要技术指标: 本电源的技术关键在于实现PWFFTM波的脉冲宽度、频率、幅度、工作周期任意可调,实现了一种可以调频调幅、高精度和高控制速度的电源,并且输出信号幅度和频率均为线性可调。 1、输出电压频率可调范围为0-25KHz,最小精度为1Hz。 2、输出电压最大能达到40V,且输出误差不大于2%。 3、输出电流大,最大达到10A(可扩展上千安培)。 4、输出方波占空比在0%-100%范围内可调。

科学性、先进性

目前,国内的电磁阀检测技术只能对电磁阀的外部结构和简单的内部结构进行检测。但是对电磁阀的内部性能指标无法测试,比如电磁阀在规定时间内的通气量、温度变化是否在合格范围内,也不能对电磁阀在长时间工作条件下稳定性进行检测。由于无法测试电磁阀复杂的性能指标,因而往往很难保证产品质量,限制了产品的出口。 ABS防抱死系统在车辆制动过程中,其中关键技术就是对高性能电磁阀的控制。因此,汽车电磁阀质量不仅关系到汽车质量,而且关系到驾驶人员的生命安全,质量优良的电磁阀是优秀汽车不可缺少的部分。 目前,国内阀业相关企业还难以测试汽车电磁阀长时间工作时,电磁阀各项性能指标稳定性,主要原因是模拟电磁阀的各种实际工作状态千变万化,一般设备难以模拟电磁阀的工作环境。因此,造成测试仪器无法测量内部性能指标,无法鉴别电磁阀质量。本电源能高精度和高速模拟汽车电磁阀的工作状态,满足汽车电磁阀的性能测试条件,提供电磁阀质量测试依据,筛选性能合格的电磁阀,为高质量汽车电磁阀出口作出贡献。

获奖情况及鉴定结果

该作品已经获得武汉东江阀业有限公司认可,并于2010年底投入使用。

作品所处阶段

生产阶段

技术转让方式

面议

作品可展示的形式

实物、现场演示、图片

使用说明,技术特点和优势,适应范围,推广前景的技术性说明,市场分析,经济效益预测

使用时可以通过按键设定各个参数,同时亦可通过按键选择存储参数组编号,然后读取保存的参数数据。此外,还可以选择不同的工作模式,满足不同类型电磁阀的测试需求。 本电源的技术关键在于实现PWM波的脉冲宽度、频率、幅度、工作周期任意可调,实现了一种可以调频调幅和高精度和高控制速度的电源,并且输出信号幅度和频率均为线性可调。本电源能高精度和快速模拟汽车电磁阀的工作状态,满足汽车电磁阀的性能测试条件,提供电磁阀性能质量测试依据。 目前该电源产品能得到相关阀业公司的认可,并且技术人员反映效果良好,说明存在实用价值和市场价值。本电源并且可以满足同等工作电压范围的不同类型的电磁阀,具有一定的通用性,能为阀业公司节约大量成本。 据中国产业信息网上的中国电磁阀市场研究报告相关信息显示,中国目前的电磁阀市场发展潜力巨大,产业发展起步晚、前景大,很多企业正在进军电磁阀产业。为此本电源为电磁阀高质量提供保证,满足市场需求,具有较大的市场价值。

同类课题研究水平概述

在自动化程序控制中,电磁阀是动作程序的执行者。在现代工业的大生产中,控制系统对安全的要求越来越高。因此,电磁阀虽在一个配角的位置,但其性能的重要性对系统安全却起到决定作用。 欧洲电磁阀正以其低功耗、重量轻、NAMUR标准化连结、弹簧排气腔、E-MATAL涂层等先进技术打开技术市场,随着电磁阀的设计技术越来越先进,相应的检测技术也会越来越先进,欧美发达国家的电磁阀检测技术趋向无人智能检测。目前,欧美发达国家已经有在线检测技术,能在线分析记录电磁阀性能数据,并且其检测技术一直被企业封锁。中国引进国外汽车,但是国外汽车企业的电磁阀检测技术却一直被封锁。国内很多阀业相关的企业都是从国外引进电磁阀的检测技术,而且成本相当高。国内吉利汽车的电磁阀性能分析检测技术从德国引进,引进成本在70万元/台左右。 目前国内的电磁阀检测技术只能对电磁阀的外部结构和简单的内部结构进行检测,只能检测电磁阀是否存在故障,即只能检测电磁阀是否漏气、堵死、电路短路或断路等等。但是对电磁阀的内部性能指标无法测试,比如电磁阀在规定时间内的通气量、温度变化是否在合格范围内,也不能对电磁阀在长时间工作条件下稳定性进行检测。电磁阀性能检测技术相对落后,无法保障出厂产品的质量。国外电磁阀的不仅技术含量高,同时有相当高的电磁阀检测技术,但是相关的检测技术一般都被封锁,并不对外出口。
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