主办单位: 共青团中央   中国科协   教育部   中国社会科学院   全国学联  

承办单位: 贵州大学     

基本信息

项目名称:
智能发动机引擎控制与警报系统产品说明书
小类:
信息技术
简介:
智能发动机引擎控制与警报系统基于前辈的先进技术之上,巧妙的利用前辈的技术战斗力,联系模块化设计思想把系统彻底划分为三部分,采用单通道系统控制与反馈技术。 提高了实际应用性能,提高驾驶员自我安全驾驶意识。采用非强制性安全保障机制,有效地保证了发动机自身原有的性能和操作。尤其是对机车的主控制系统——前角控制提出了挑战,不对发动机以及车体自身性能构成任何威胁,这就是新的模块化的构思。
详细介绍:
系统整体采用模块化设计标准,系统分A、B、C三个模块。各模块既各自独立又相互联系,独立执行各自功能,有效避免了系统内部干扰。采用单通道联系,尤其是A模块与B模块之间的联系,在独立基础上避免了系统自身对原有发动机性能和设计安全性上造成不必要的损坏。对发动机点火系统,机车ABS系统等不改变,各自独立控制,组合建模把复杂的控制分割开来,有效的避免了原有性能的改变。 首先,A模块为发动机启动块启动之前的控制系统,采用先进的LED光谱分析技术,有效检测血液组织中酒精含量,利用单片机简单而且智能的控制技术,把信息收集整理,基于结果分析,信息输出检测驾驶员是否饮酒。根据结果决定是否给予发动机供电A线路,这时候发动机还不可以启动的,需要司机开启原有钥匙打开发动机供电B线路,这时候提供了支持发动机电启动机的足够条件。如果信息异常,系统自动发出警报(“请注意……非安全驾驶!请注意……”),提醒驾驶员非安全驾驶,通过不给予A线路供电来实现阻止发动机点电启动机无法启动的效果。这样A模块与B模块建立联系而且互不影响原有性能。避免了发动机运行过程断电导致的机车一些重要系统因无法供电而导致的不安全因素。这可以总结为针对性断电设计。 其次,C模块是针对驾驶员“逃逸”设计。所谓驾驶员“逃逸”是指驾驶员饮酒后利用其他非饮酒者代替通过A模块检验,这时候发动机启动,但是不安全因素依旧存在,需要识别判断是否为酒驾,这时C模块就必不可少了。先简单介绍一下C模块采用的智能识别技术。根据研究表明饮酒后驾驶员眼部由于血管收缩和舒张频率和神经系统紧张导致眨眼频率明显异常。通过系统获取的信息,和单片机芯片信息分析,做出判断,信息正常,C模块自动关闭此次检测,把信息反馈给定时器,由定时器决定下一次的检测。如果异常,系统则会发送信息到语言提示,警报(请注意……非安全驾驶!请注意……)提示非安全驾驶,建议驾驶员关闭发动机,停止驾驶。而不是系统自行熄灭发动机,因为发动机的熄火过程本身要在发动机点火器上改革,这直接破坏了发动机原有的协调势必带来意想不到的安全隐患,另外因为突然熄火导致方向助力、ABS控制能力失去,带来的不再只是酒驾威胁了,是自身威胁,后果不堪设想。鉴于考虑到这些,组建了C模块警告驾驶员安全驾驶。

作品专业信息

设计、发明的目的和基本思路、创新点、技术关键和主要技术指标

智能系统设计是鉴于现在汽车行业的发展,酒驾的频繁发生,给个人,社会带来巨大的威胁。分析了酒驾发生的原因,多数酒驾司机是饮酒后失去理智的判断能力而高估了驾驶技术,低估了酒驾的危害。控制酒驾是该技术的最终目的。 技术关键在于LED光谱分析技术和仿生学智能识别人眼眨眼变化,根据饮酒后血液的吸收光谱变化以及饮酒后眼部神经血管功能变化导致的眨眼频率变化,实现的技术终极服务平台。

科学性、先进性

该技术与现在市面销售的酒精检验仪器相比具有测定准确,简单,迅速,智能等优点。避免了抽血鉴定酒驾的繁琐,直接就可以无创分析血液酒精含量。给司机朋友带来了智能保镖,给交警带来了便捷的检测设施。 技术支持基于国内外技术之上,在国外已经有无创的拉曼酒精测量技术,国内已有这方面的突破,通过对酒精透射光谱和吸收光谱的研究发现,其特征吸收峰随浓度不同发生漂移,从分子结构能级角度对其做了定性解释,而且研究结果表明技术稳定性强,误差小。在2006年天津大学,天津师范大学联合攻关了眨眼检测和眼睛跟踪技术,提出了一种在视频人脸图像序列中,进行眼睛检测,跟踪和睁、闭状态的判断方法。

获奖情况及鉴定结果

作品所处阶段

产品设计阶段

技术转让方式

作品可展示的形式

图纸

使用说明,技术特点和优势,适应范围,推广前景的技术性说明,市场分析,经济效益预测

系统提供的智能性,能提高司机驾驶的安全意识,帮助司机安全驾驶的同时缓解了交管部门的压力。尤其对于私家车的保护起到了重要的作用。 现如今酒驾已经以立法形式强令制止,对司机朋友,需要提高这方面意识,需要技术来帮助司机控制酒驾发生。理智判断驾驶安全性。社会的需求与个人的愿望,技术适应社会技术变革,有利于和谐社会建设,市场需求量与产品价格有必然联系。技术安全性高,技术推广前景比较广。

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