- 项目名称：
- 柴达木桥涵混凝士耐久性设计研究
- 项目团队简介：
- 该项目指导教师为水利与士木工程学院李捷教授、李晓龙讲师、雷君一讲师3名教师，项目团队共有3名专科生成员，其中主要发起人为2020级工程造价专业大三学生龚佳宇，团队成员分别来自工程造价专业、道路与桥梁工程专业。
- 项目亮点介绍：
- 柴达木荒漠区自然环境恶劣、大风干燥、高原高寒、原材料品质低下、腐蚀环境均对桥涵混凝士耐久性产生不利影响。该团队通过研究该区域内4条公路、铁路桥涵混凝土的防腐蚀设计发现：（1）海西盐渍士地区桥涵结构耐久性设计的基本思路为“低渗透性高性能混凝土+增加混凝士保护层厚度+针对不同结构部位的附加防腐设计”；（2）低渗透性高性能混凝士的配合比设计应考虑盐渍士侵蚀破坏、高寒气候冻融破坏，宜有针对性地掺加纤维材料和外掺料，并控制最低强度等级、最大水胶比、最小胶凝材料用量、含气量4个关键参数；（3）基底至地面以上2.0m高度范围内的墩台身宜进行防腐重点设计；（4）基础是桥涵防腐蚀设计重点。大中桥目前普遍采用防腐桩基+永久钢护筒的形式;当地下水位及其矿化度高时，宜采用易监控的钢板桩围堰防护的扩大基础。小桥、涵洞基础一般采用振冲砥石桩+扩基防护的形式；（5）HDPE双壁波纹管涵具有一定的推广价值。该区域桥涵抗腐蚀设计技术的归纳总结，对青海省海西地区公路建设具有指导意义。目前论文部分内容已编入1本地方标准教材、1本专著及1门专业特色云教材。
- 参赛感悟收获：
- 根据青藏交通建设实践，依靠科技创新实现生态环境保护，提高道路桥隧建管养水平，已成为业界共识。第十八届“挑战杯”竞赛不仅为项目团队提供了拓宽眼界、增长学识的机会，而且也帮助团队成员认清了与国内其他优秀团队的差距，激发了团队成员“科创报国”的情怀。未来，项目团队将继续针对青藏高原高寒高海拔特殊地区开展绿色交通领域的科研攻关，为青藏交通科技进步贡献自己的青春力量。
