主办单位: 共青团中央   中国科协   教育部   中国社会科学院   全国学联  

承办单位: 贵州大学     

基本信息

项目名称:
新能源折叠乘用车
小类:
机械与控制
简介:
在道路拥堵时,车身折叠上升,驾驶员视野开阔,缓解交通拥堵状况。折叠后小巧车身方便停车,在开阔的路况车身伸展下降,较小的风阻,高速行驶。碰撞时车身折叠吸能,保证驾驶员安全。 四轮独立轮毂电机,车身任意方向移动,在停车位狭小时,侧向入库一次到位,节省时间空间。 头盔式车门节省车身侧向空间,驾驶员可方便轻松地上下车。 电力驱动,无污染,低噪声,人性化。
详细介绍:
功能介绍: 1、车身折叠:本车具有两种驾驶模式:高速行驶和低速行驶。当汽车在道路畅通的情况下,车身完全展开,流线型的车身,风阻很小方便高速行驶。驾驶员可根据自身情况自动调节座椅高度和角度。当汽车在市内行驶,交通状况较差或堵车时,可以折叠车身,车身变高,长度变小,此时驾驶员视野开阔,车身小巧,速度低,在较差的交通情况仍可以安全灵活地行车。折叠式的车身设计大大地节约了空间。在停车时可以将车身折叠,即节省了空间又方便驾驶。汽车在道路湿滑的情况极易发生碰撞和追尾事故,对驾驶员的生命安全造成威胁。而折叠式的车身可以在碰撞时随着冲击力自动折叠吸能缓冲,最大程度保护人身安全。 2、侧向移动: 本车采用四轮独立轮毂电机作为动力源,这样 就完全摆脱了传统机械转向角度的限制,可以360°旋转。在停车位很小,无法移车入位时可将四轮同步侧转90°或任意合适角度,实现整车的侧向移动。极大地方便了停车,移车,一步到位,十分方便。本车还可以实现原地掉头,四轮独立旋转,在狭窄的空间可以行动自如,不错过任何一个路口,驾车就是如此简单! 3、头盔式车门: 传统汽车是侧向开门,这样汽车在停车时两车之间必须留有足够空间,空间的利用率不高,如果采用头盔式车门,车门就会像头盔一样打开,驾驶员出入自由方便,极大地节约了空间。

作品图片

  • 新能源折叠乘用车
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作品专业信息

设计、发明的目的和基本思路、创新点、技术关键和主要技术指标

近几年来全球不可再生能源不断出现危机,而且情况不断恶化。不仅如此,全球的环境和气候也在不断恶化,土地资源严重紧缺等等。这些与数量日益增长的汽车有着很大的关系。汽车消耗大量的燃油,尾气污染环境,占用大量土地,造成交通拥堵,停车为难求等等现象。因此传统汽车必将被淘汰,取而代之的将是一款新能源的环境友好型而更富有人性化的乘用车。 创新点:(1) 电能驱动,零排放,无污染,低噪声。(2) 大折叠分体车身设计小巧灵活,节省空间,碰撞时可折叠吸能保障驾驶员人身安全。(3) 车身侧向移动,原地掉头,在各种拥堵交通状况仍可方便停车,灵活驾驶。(4) 头盔式车门,节省侧向空间,方便上下车。 技术关键: 车身的折叠既要稳定安全,又要切实节省空间,车身的伸缩比要协调,折叠后驾驶室要舒适,车身稳定。四轮独立驱动,侧转角度精确。

科学性、先进性

现有汽车严重依赖石油,环境污染较大,车身较大,在城市道路行驶不灵活,停车困难不便,对驾驶员的保护行差。而我们所设计的乘用车采用电能,环保无污染,噪声低,电能可以通过风能,太阳能获得是可再生能源。车身可以折叠,较传统汽车空间利用率很高,灵活机动,方便停车,同时可以在碰撞是折叠吸能保护驾驶员。四轮独立轮毂电机控制,可侧向移动,原地掉头,避免了来回移动式停车入库,可以一步入位,在狭小空间也可原地转向,在负责的交通情况下灵活机动。头盔式车门充分利用了车身上方空间避免了侧向开门的刮碰,也节省了空间,方便驾驶员上下车。

获奖情况及鉴定结果

作品所处阶段

模型开发设计阶段!

技术转让方式

作品可展示的形式

图片,文字说明,模型展示。

使用说明,技术特点和优势,适应范围,推广前景的技术性说明,市场分析,经济效益预测

随着社会的发展未来汽车将更多应用于城市代步、旅游观光等。主要特点就是节能环保,舒适小巧。在空间、能源、环境三方面的制约下,传统汽车必将被取代,新能源城市折叠乘用车必将成为未来汽车发展的主要趋势。随着人们现代生活方式的转变,节能环保、舒适小巧的城市乘用车将成为人们的首选。我们设计的乘用车主要是针对未来的发展需求,市场潜力巨大。具有很好的经济效益。

同类课题研究水平概述

目前很多国家都致力于新能源汽车的开发,而具有折叠功能并且可以侧向移动的汽车还是一片空白,尤其是四轮独立驱动和头盔式车门的设计更是“无人问津”。但随着石油资源的紧缺,环境的不断破坏,空间的不断减小,很多国家都将新型汽车作为重点。新能源折叠乘用车将很快成为汽车发展的一个趋势。
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