基本信息
- 项目名称：
- 环保型混合动力电动自行车
- 来源：
- 第十二届“挑战杯”省赛作品
- 小类：
- 能源化工
- 大类：
- 科技发明制作B类
- 简介：
- 通过太阳能发电和刹车能量回收对电动车实现充电续航，达到节能环保的目的。
- 详细介绍：
- 对于驾驶电动车的人而言，通常是利用电源进行充电，此方法不仅会消耗大量的电，同时在使用过程中还会遇到一些问题： 1．电动车未达到目的地就没电了，通常要带两个蓄电池这样会增加电动车的负载，使电动车更加耗电； 2．在没有可更换的蓄电池情况下，不得不改乘其它交通工具； 3．遇到停电的情况，蓄电池无法正常充电，影响第二天的出行。 所以我们提出环保型混合动力电动自行车，主要通过以下两点实现节能： （1）太阳能转换为电能。充分利用太阳能，使电动自行车从出发到回家这一段时间可以充分充电。 （2）刹车能量回收转换为电能。充分利用刹车能量，在行车过程中就给蓄电池节能和充电。
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作品专业信息
设计、发明的目的和基本思路、创新点、技术关键和主要技术指标
- “节能环保，共建文明”，这八个字在每一个人的内心深处都一定有着或深或浅的印象，也许还会挂在嘴边上。节约“一张纸”、“一粒米”“一滴水”、“一度电”，真正能做到这四点的人却很少很少! 基于目前国家提倡的节能减排政策，提出了“节能电动车“项目的申请。 对于驾驶电动车的人而言，通常是利用电源进行充电，此方法不仅会消耗大量的电，同时在使用过程中还会遇到一些问题： 1．电动车未达到目的地就没电了，通常要带两个蓄电池这样会增加电动车的负载，使电动车更加耗电； 2．在没有可更换的蓄电池情况下，不得不改乘其它交通工具； 3．遇到停电的情况，蓄电池无法正常充电，影响第二天的出行。 为解决这些尴尬的问题，所以我们提出了“环保型混合动力电动自行车”这个项目。
科学性、先进性
- 现有的是电动车： 1. 续航能力差，不能在行驶过程中产生能量。 2. 目前的电动车主要以充电为主。 本项目所研究的节能电动自行车的进行性具体体现如下： 1. 通过对太阳能，刹车能量的回收，提升了电动车15%-25%的续航能力。既解决了电动车驾驶者切身实际的问题，也是实现了节能环保的理念。 2. 对于太阳能的利用，相对来说比较成熟，从电动自行车出发和回家这一阶段可以一直充电。 3. 对于刹车能量回收，国内现在还处于初级阶段，还不够成熟，它是通过对刹车的能量进行回收，来达到节能环保
获奖情况及鉴定结果
- 无
作品所处阶段
- 实验室阶段
技术转让方式
- 申请专利
作品可展示的形式
- 实物，产品
使用说明,技术特点和优势,适应范围,推广前景的技术性说明,市场分析,经济效益预测
- 使用说明： 1. 太阳能转换成电能。需要太阳能板，只需要把太阳能板插入蓄电池即可。 2. 刹车能回收成电能。无需要操作，只要在行驶过程中自动转换。 终上所述，使用简单，操作方便。 该作品的技术特点和优势主要为环保和节能，通过利用太阳能，刹车能量回来实现能量的转换。 我们的作品适用与市面上所有的电动车， 国内电动车年增速2000万辆，目前国内电动车保有量达到1亿多量，加上我们的成本不高，所以前景十分广阔，按每辆电动车每天在行驶过程中能节省0.15度电计算，那么每天中国就能节省0.15亿度电左右，其经济价值十分可观，真正做到了环保节能。
同类课题研究水平概述
- 电动自行车的发展从石油战略的高度上讲有着不同寻常的意义，在交通工具的发展上占有不可替代的重要地位，电动自行车的大量使用，极大地节约了燃料资源，有效地减少了环境污染。 电动交通工具的开发和使用对国家节能和环保都会带来好处，电动自行车作为电动交通工具中最为成熟的产品，国内也在着重研究，如何提升它的续航能力和更加节能。 目前在国内的电动车朝轻量化发展，而且有人研究出了太阳能电动车，用太阳能电池板改造车体实现节能环保，但是并没有推出市场。而风能电动车现在还不是很成熟，而刹车能量回收方面，由于技术还不成熟，所以没有应用到电动车上面。 现有的是电动车： 1. 续航能力差，不能在行驶过程中产生能量。 2. 目前的电动车主要以充电为主。 本项目所研究的环保型混合动力电动车的无进行性具体体现如下： 1. 通过对太阳能，刹车能量的回收，提升了电动车15%-25%的续航能力。既解决了电动车驾驶者切身实际的问题，也是实现了节能环保的理念。 2. 对于刹车能量回收，国内现在还处于初级阶段，还不够成熟，它是通过对刹车的能量进行回收，来达到节能环保。比较新颖，但还存在一些问题，我们也在不断改进当中。
