基本信息
- 项目名称：
- 背景音乐对驾驶行为及眼动的影响--音乐节奏、歌词语言熟悉程度及音乐情绪的作用
- 来源：
- 第十二届“挑战杯”作品
- 小类：
- 社会
- 简介：
- 对驾驶安全影响最为普遍的因素为音乐的情绪效应，如何控制这个因素，使驾驶员一路平安，是本研究最为关注的问题。本研究通过设计实验研究和问卷，选择恰当的新老手驾驶员，在模拟汽车驾驶情境下，结合眼动技术进行数据收集和分析，探讨不同歌词语言熟悉程度、音乐节奏以及情绪的音乐对驾驶行为及眼动的影响。
- 详细介绍：
- 本项目在充分查阅国内外相关文献的基础上，选择日常生活中常见的社会现象，设计时尚的心理学研究，以探讨音乐背景这一汽车驾驶中最常见的因素之一，同时也是在潜移默化中影响汽车驾驶安全的因素之一。 研究过程均在模拟汽车驾驶情境下进行，被试为在校本科生及研究生，均已取得驾照，在实验开始前通过问卷调查其驾驶经验水平进行区分，分为新手组与老手组。在实验设计的音乐背景中进行模拟驾驶，同时记录其眼动和行为数据，并通过问卷收集其他相关数据。在研究数据基础上，结合已有研究进行分析和讨论。 研究分为两个部分，研究一测量不同节奏和语言的音乐环境对不同驾驶经验被试驾驶期间行为数据（速度、错误数）及眼动指标（平均注视时间、水平搜索广度与垂直搜索广度）的影响。研究二在研究一结论基础上进一步进行研究，测量不同节奏和音乐情绪的音乐环境对不同驾驶经验被试驾驶期间行为数据（速度知觉、错误数）及眼动指标（平均注视时间、水平搜索广度与垂直搜索广度）的影响。同时控制驾驶速度，以结合实验一考察速度与水平搜索广度的关系。
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作品专业信息
撰写目的和基本思路
- 本研究旨在为驾驶时音乐的选择提供理论依据，使音乐在驾驶中起到娱乐陪伴的同时，为驾车安全提供一定的保障，促进驾驶过程的人性化，为相关企业提供技术支持。引入眼动技术，尝试建立驾驶中的眼动模型，为驾驶员的培训及行为预测提供理论和数据支持。通过先后两次实验，在模拟驾驶情境下，分别探究了歌词语言熟悉程度（认知层面）与音乐节奏（生理层面）对驾驶的影响和音乐节奏（物理因素）与情绪（心理因素）对驾驶行为的影响。
科学性、先进性及独特之处
- 采用将音乐做为一个整体，综合考虑物理和心理因素这一全新视角进行研究。 实验方法方面，国内外心理学研究都无法在实验室中进行很好的驾驶行为模拟，限制了研究的进一步深入，而本研究使用汽车模拟驾驶设备以及软件都能在很大程度上模拟真实的驾车环境与体验，可以保障实验数据的针对性。 引入眼动技术，从细致的角度研究驾驶行为，尝试建立驾驶的眼动模型，为实践中驾驶员培训及行为预测提供理论和数据支持。
应用价值和现实意义
- 随着汽车的普及，驾驶安全一直是诸多研究者研究的重点，背景音乐就是对驾驶安全影响最为普遍因素之一，尽管看上去没有酒精和攻击性驾驶行为的作用明显，但却是最为广泛存在的，如何控制这个因素，使驾驶员一路平安，是本研究最为关注的问题，本研究结果将为驾驶员驾驶时音乐的选择提供理论依据，使得音乐在驾驶中不仅可以起到娱乐陪伴的作用，还可以为驾车安全提供一定的保障，促进驾驶过程的人性化，并为相关企业提供技术支持。
作品摘要
- 关注背景音乐对驾驶行为和眼动规律的影响。实验一探讨了歌词语言熟悉程度（认知层面）与音乐节奏（生理层面）对驾驶的影响，实验二在实验一的基础上，控制了驾驶速度，并且探讨音乐节奏（物理因素）与情绪（心理因素）对驾驶行为的影响。结果表明：（1）新手速度更慢、错误数更多（2）音乐的节奏的作用是通过情绪进行的，影响着驾驶员的速度知觉（进一步影响驾驶速度）和垂直搜索广度（3）语言的熟悉程度影响着驾驶速度、错误数和平均注视时间（4）节奏与语言共同影响驾驶过程中的水平搜索广度，这种影响与驾驶速度有关。（5）节奏与驾驶经验对错误数和平均凝视时间的影响受到音乐情绪的调节。除此之外，本研究还发现了3对相互联系的变量，分别是水平搜索广度与速度，垂直搜索广度与速度知觉（速度），平均凝视时间与错误数。根据本文结果为驾驶员的音乐选择提供了一定的建议。
获奖情况及评定结果
- 实验一结果将于2011年发表在《心理科学》（cssci）上（已录用）； 实验二结果已投递至国际会议Technology for Education and Learning(TEL 2011)； 本研究被评为2009年度国家大学生创新性实验计划校级优秀项目
参考文献
- 本研究所关注的内容及所采用的结合眼动的模拟技术在国内尚属于空白，在国际上也属较为领先的。对于今后的研究有着一定的促进作用。 与已有汽车驾驶研究相比，本项目使用汽车模拟驾驶设备以及软件都能在很大程度上模拟真实的驾车环境与体验。 主要相关文献如下： Konstantopoulos, P., Chapman, P., & Crundall, D. (2010). Drivers’ visual attention as a function of driving experience and visibility. Using a driving simulator to explore drivers’ eye movements in day, night and rain driving. Accident Analysis and Prevention, 42, 827-832. Brodsky, W. (2002). The effects of music tempo on simulated driving performance and vehicular control. Transportation Research Part F, 4(4), 219-241. Pêcher, C., Lemercier, C., Cellier, J-M. (2009). Emotions drive attention: Effects on drivers’ behaviour. Safety Science, 47, 1254-1259.
调查方式
- 三因素混合设计。用模拟驾驶设备，Tobii眼动仪进行实验，3D模拟驾驶程序提供视野场景记录数据。问卷采集驾驶行为，Clear View记录眼动数据。SPSS16、MatLab7.1程序对数据进行分析。
同类课题研究水平概述
- 随着汽车逐渐成为人们主要的代步工具，影响驾驶的因素也逐渐受到心理学家的重视。已有研究者考察了车外环境（道路情况、天气）等（Konstantopoulos，Chapman，& Crundall，2010；Salvucc & Liu，2002）、个体内部环境（人格、经验、年龄）（Borowsky， Shinar，& Oron-Gilad，2010；Chapman & Underwood，1998；Furr-Holden，Voas，Kelley-Baker，& Miller，2006；Lamers & Ramaekers，2001；Nabi，et al.，2005）和介于这两者之间的车内环境（车内的手机、乘客）对驾驶过程的影响，本研究关注在车内环境中，一个因具有独特特点值得受到更多关注的因素—音乐。调查表明在驾驶时听赏音乐是驾驶员最常进行的活动之一（Dibben & Williamson，2007），而人们在驾驶汽车时很容易感知到音乐的存在，音乐对驾驶员的影响是在“不知不觉”中进行的（Sloboda，O’Neil & Ivaldi，2000）。在研究内容方面，关于音乐对驾驶行为的影响，在2000年左右曾有过大量研究，主要集中在音乐旋律（如强度、节奏）对生理唤起和驾驶行为的影响，并且获得了较为一致的结论，即快节奏的音乐往往干扰驾驶行为，而慢节奏的音乐常常促进驾驶行为（Beh & Hirst，1999；Brodsky，2002；Hence、North & Hargreaves，1999）。但随着近5年来对认知过程研究的深入以及情绪这一领域的发展，这一结论开始受到一些挑战，如已有研究对音乐的控制中并未考虑歌词的影响，并未廓清音乐的节奏与情绪谁影响着驾驶行为等。在研究方法方面，驾驶研究中通常采用一般驾驶行为指标，采用问卷、真实驾驶情景或模拟驾驶情景，并且引入了眼动这一技术对驾驶过程中的认知过程进行进一步揭示。但由于眼动技术刚刚起步，对实验设计、设备各方面要求较高，故在音乐对驾驶行为影响的领域中尚未应用，使音乐的作用机制仅停留在猜测。鉴于上述现状，本研究采用行为和眼动相结合的方式进行研究，以对驾驶过程中的注意广度、信息加工等指标进行直接观察。本研究所关注的内容及所采用的结合眼动的模拟技术在国内尚属于空白，在国际上也属较为领先的。对于今后的研究有着一定的促进作用。
