基本信息
- 项目名称：
- 经济发达城市交叉口交通效率提升研究--以佛山市禅城区为例
- 来源：
- 第十二届“挑战杯”作品
- 小类：
- 社会
- 简介：
- 通过对经济发达城市交通的研究，得出城市交通问题主要是交叉口交通的问题。课题组以佛山市禅城区为例，从交叉口现状服务水平入手，通过各项交通调查，借鉴国内外先进的交叉口建设与管理经验，结合禅城区道路交通实际情况，从不同层面对禅城区服务水平较低的交叉口提出相应的优化建议。课题研究思路与方法可推广应用于国内同类城市中去解决相应问题。
- 详细介绍：
- 通过对经济发达城市交通的研究，得出城市交通问题主要是交叉口交通的问题。课题组以佛山市禅城区为例，从交叉口现状服务水平入手，通过各项交通调查，借鉴国内外先进的交叉口建设与管理经验，结合禅城区道路交通实际情况，从不同层面对禅城区服务水平较低的交叉口提出相应的优化建议。研究认为，优化禅城区交叉口交通应根据禅城区的城市特点、各片区产业发展结构和区域功能定位等，“针对性、具体化”的将各交叉口划分为不同的类别进行信号灯优化、交通组织优化或几何形状优化。课题研究思路与方法可推广应用于国内同类城市中去解决相应问题。
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作品专业信息
撰写目的和基本思路
- 目的：通过禅城区交叉口交通效率提升研究，为禅城区交通运行效率较低的交叉口提出优化建议。总结出适应于解决绝大部分经济发达城市交通问题的结论，将对佛山市禅城区的研究方法和思路推广到经济发达城市中去解决相应问题。 基本思路：a、基础资料分析；b、进行各项交通调查；c、对调查数据进行处理分析；d、根据数据分析的结果，进行禅城区交叉口运行状况进行优化；e、提出适用于绝大部分经济发达城市解决交通问题的方法。
科学性、先进性及独特之处
- 通过对禅城区交叉口各项交通调查，采集数百组的现场调查数据，将数据进行分析处理，给出了禅城区交叉口的运行现状。根据现状，针对各类交叉口情况，做到“具体问题、具体分析”，分别提出创新性意见，让交叉口运行效能有进一步的提高，为禅城区道路交通的顺畅工作提供改进意见。作品数据来源真实可靠，研究思路清晰正确，结论建议具有一定的可操作性和创新性。同时，课题研究思路和方法在经济发达城市中具有很高的推广价值。
应用价值和现实意义
- 一、通过对禅城区交叉口研究，总结出影响交叉口通行能力的主要因素，研究出有针对性的解决方案来提升交叉口交通效率，为经济发达城市解决交通问题提供一种可行方法。 二、交通问题不仅是科学问题，更是一个经济、社会问题。交通延误降低了城市的运行效率，同时由于交通问题产生的社会问题也影响着社会的文明与稳定。交叉口作为交通的咽喉，通过改善交叉口的通行能力，在一定程度上能够促进社会的繁荣发展与和谐稳定，意义深远。
作品摘要
- 随着我国经济社会的高速发展，大规模的机动化交通出行导致城市交通需求的增长超过了城市交通设施供给的能力，交通拥挤成为阻碍城市发展的“瓶颈”。 目前，我国大部分经济发达的城市都有着深厚的历史文化底蕴和经济基础，同时正因为历史原因，旧城新区文化遗产的布局及其意义决定了不能对旧城新区进行大的改变，而导致经济发达城市道路网交通状况混乱、复杂，道路拥堵严重，这给道路交通管理带来极大的挑战，交叉口交通是道路交通系统的主要节点，提升交叉口交通效率在新旧城区并存的经济发达城市交通系统中更显得关键和重要。 佛山市禅城区作为经济社会高速发展的具有历史底蕴的新兴城市，近年来城市交通发展所反映出来的问题具有相当的代表性，也是其他同类城市发展时必须去面对的问题。本课题研究立足佛山市禅城区交叉口交通状况，通过一系列调研分析，结合本区交通管理机制及区域功能定位等，对服务水平较低的交叉口提出相应的改善优化建议。课题研究思路与方法可推广应用于国内同类城市去解决相应问题。
获奖情况及评定结果
- 一、本作品曾获“第十一届“挑战杯”广东大学生课外学术科技作品竞赛‘特等奖’”； 二、本作品曾获“佛山科学技术学院第九届‘挑战杯’大学生课外学术科技作品竞赛‘一等奖’”。
参考文献
- [1]佛山市禅城区年鉴编纂委员会.2009禅城区年鉴.中国统计出版社.2010. [2]翟忠民.道路交通组织优化[M].人民交通出版社.2004. [3]董国良、张亦周.畅通城市论[M].中国建筑工业出版社.2005. [4]杨佩昆、吴兵.交通管理与控制[M].人民交通出版社.2003. [5]徐立群、吴聪、杨兆升.信号交叉口通行能力计算方法[J].交通运输工程学报.2001. [6]袁晶矜、袁振洲.信号交叉口通行能力计算方法的比较分析[J]. 公路交通技术.2006. [7] 袁晶矜、袁振洲.信号交叉口服务水平评价体系指标的分析及应用[J].公路交通技术.2006. [8]王京元.信号交叉口时空资源综合优化实用方法研究[J].东南大学.2006. [9]陆建、叶惠琼、姚冬雷.行人过街设施合理间隔[J].交通运输工程学报.2002 [10]郭继乎，毛保华，刘迁，马林.交通需求管理—一体化的交通政策及实践研究[M].科学出版社.2009 [11]中国建筑学会城市交通规划分会.全国城市交通规划优秀作品集. [C].中国建筑工业出版社.2009.
调查方式
- 走访 个别交谈 亲临实践 图片、照片 书报刊物 统计报表 集体组织
同类课题研究水平概述
- 目前，国内外对于交叉口的研究主要集中在信号灯智能化控制、交叉口渠化、交叉口交通流分析等领域，学术研究水平较高但大部分偏向理论化，能够运用于城市实际交通建设中的占研究比例不高，且各种层次的城市建设情况不同，其交通建设及管理方式也不同。佛山市禅城区与其他经济发达城市一样，有着自身的城市建设特点，也具有经济发达城市的交通发展共性，对于各种管理理论的应用应根据经济发达城市的社会、经济、交通情况来取舍。 对于信号交叉口，国内外已推出的交通仿真软件比较流行的有几十种，国内比较常用也有五六种。国外已有为实现道路双向交通绿波控制而开发针对信号交叉口的信号配时算法软件，国内对信号交叉口微观仿真的研究基本处于零散、小范围、小规模的研究。 在交叉口的渠化设计方面，国外的研究较为成熟，一般都形成了规范或手册。如美国的MUTCD，介绍了各种渠化措施以及设施的尺寸、颜色和使用时需注意的问题。日本的《平面交叉路口的规划与计》中对交叉口的渠化作了很多的论述，认为渠化是很有效的措施。规定车辆的行驶位置，诱导车辆按正常方面行驶，为行人提供避车场所，以整顿交通流为目的。对于渠化的手段，国内的学者也作了不少的研究，其中最为有效的是各种交通岛，根据其功用及布置的地位，可分为分流岛(分隔带)、中心岛、方向岛和安全岛，许多岛可一岛多用。在交叉口，还经常进行路口拓宽，车道重新划分，非常有助于提高交叉口的通行能力，进行了车道设计和交通岛设计之后，还必须有一定的交通标志标线来引导车辆行驶。 目前国内大部分城市在交叉口建设及改造上均为综合性建设，其规划设计均能从不同的角度根据城市实际建设进行，大部分发达城市在交通发展到一定水平时都有进行专门的综合交通规划和各类道路交通专项规划设计等，其中，交叉口设计是各交通规划设计的重头戏。但是，当前国内在交叉口综合建设方面较为落后，缺乏深入、系统地针对城市中心区交叉口机动车通行效能提高的研究，一些前沿的理论和研究方法也缺乏一定的可操作性。大部分城市信号灯配时还是处在手动控制或初级的信号系统控制状态，信号配时随机性较大，未能真正科学合理的进行交通信号指引，学术上的信号配时系统化、智能化的应用也少之又少。在交叉口渠化方面，由于我国的国情特点和城市建设特点，各城市在交叉口渠化方面没有一个相对统一的标准或原则，大部分城市交叉口渠化比较简单，交通流偏向理论分析，未能真正的应用到实际当中。
