主办单位: 共青团中央   中国科协   教育部   中国社会科学院   全国学联  

承办单位: 贵州大学     

基本信息

项目名称:
基于CAN的汽车仪表设计
小类:
信息技术
简介:
汽车仪表作为汽车行驶过程状态信息窗口,多年来一直为模拟表盘和简单的数字表盘,既占据了车头空间又不能提升审美观点。对此提出将汽车仪表全数字化、实时化、并将FM、MP3等娱乐信息集于一体,超速的报警系统,同时提出更优控制设计方案。
详细介绍:
采用欧美汽车总线标准CAN2.0总线交互信息、采用ARM Cortex-M3内核,以STM32F103作为控制器实现设计。实现仪表数字化、实时化、并将娱乐信息集于一体,超速的报警系统。

作品专业信息

设计、发明的目的和基本思路、创新点、技术关键和主要技术指标

采用欧美汽车总线标准CAN2.0总线交互信息、采用ARM Cortex-M3内核,以STM32F103作为控制器实现设计。实现仪表数字化、实时化、并将娱乐信息集于一体,超速的报警系统。

科学性、先进性

采用欧美汽车总线标准CAN2.0总线交互信息、采用ARM Cortex-M3内核,以STM32F103作为控制器实现设计。实现仪表数字化、实时化、并将娱乐信息集于一体,超速的报警系统。

获奖情况及鉴定结果

该项目在学校组织的科研立项中进行了现场展示,获得了相关企业专家领导的一致好评。

作品所处阶段

实验室阶段

技术转让方式

作品可展示的形式

实物展示

使用说明,技术特点和优势,适应范围,推广前景的技术性说明,市场分析,经济效益预测

作品给出一种基于CAN (Controller Area Network) SAE J1939总线协议的汽车仪表控制器。此控制器设计思路将获取的车速、里程、油量、发动机转速、冷却液温度等数据交互给汽车数字仪表外,还提供FM、MP3等车载娱乐信息于控制器。交互窗口不在是模拟仪表盘,采用10寸TFT液晶触摸屏幕。这样不仅减少了原车头模拟表盘,同时可减少原车载的模拟收音机和CD机空间,而且全数字化全彩屏给驾驶员提供更为清晰的视觉享受,超速的智能报警系统使得行驶更加人性化、安全化。所有的信息采集、处理和现实得以高速Cortex-M3内核处理。然后直观显示在TFT液晶显示屏上。

同类课题研究水平概述

作品给出一种基于CAN (Controller Area Network) SAE J1939总线协议的汽车仪表控制器。此控制器设计思路将获取的车速、里程、油量、发动机转速、冷却液温度等数据交互给汽车数字仪表外,还提供FM、MP3等车载娱乐信息于控制器。交互窗口不在是模拟仪表盘,采用10寸TFT液晶触摸屏幕。这样不仅减少了原车头模拟表盘,同时可减少原车载的模拟收音机和CD机空间,而且全数字化全彩屏给驾驶员提供更为清晰的视觉享受,超速的智能报警系统使得行驶更加人性化、安全化。所有的信息采集、处理和现实得以高速Cortex-M3内核处理。然后直观显示在TFT液晶显示屏上。
建议反馈 返回顶部
Baidu
map