基本信息
- 项目名称：
- 城市出租车信息服务平台——以昆明市主城区为例
- 来源：
- 第十二届“挑战杯”省赛作品
- 小类：
- 机械与控制
- 大类：
- 自然科学类学术论文
- 简介：
- 本文通过充分的市场调查，同时结合通信技术、控制技术、网络技术、全球卫星定位系统以及地理信息系统等现代化高新技术，通过对交通运营中出租车辆的位置、乘客位置、交通状态等信息进行实时采集、综合分析，设计并实现了一个支持出租车实时智能调度与共乘的信息平台。为出租车公司、出租车司机、乘客实现各自利益最大化，促成公众、政府、出租车公司和司机的“多赢”局面提供了技术支持。
- 详细介绍：
- 进入21世纪以来，世界各国都在探寻未来城市发展之路，各国专家学者普遍认为：低碳经济是实现城市可持续发展的必由之路。低碳发展亦是中国在城市化和工业化进程中控制温室气体排放的必然选择，也会是全球应对气候变化的重要行动之一。本研究针对当前城市交通拥堵现状，而当前各级政府也在大力提倡公共交通的理念，结合出租车以往的运营方式，提出了出租车共乘的理念，并根据市场需求研究设计出“智能型城市出租车交通信息服务平台”，能够及时有效的对运行中的出租车进行智能调度，一定程度上能缓解交通压力，并且通过共乘提高出租车的客载率，改变以往出租车单一乘客使用的局面，提高了能源利用率，真正体现了全民低碳；同时，利用我们研究设计出的服务平台，能够对运行中的出租车和需要打车的乘客进行卫星定位，真正做到实时智能调度，减少出租车空跑时间和乘客等车时间，使乘客打车变得更便捷，真正服务了市民的出行。在研究的前期，团队成员结合研究方向，以昆明市为例，做了大量的调研工作。多次通过打车与出租车司机交谈，询问出租车运行的基本情况；了解了一些出租车运行过程中经常出现但又急待解决的问题，摸清了当前出租车运力情况等；同时走访了云南省交通运输厅、昆明市交通运输局、昆明市出租车客运管理处等政府管理部门，了解出租车监管情况，并阐述本研究以获得反馈信息。 在研究设计过程中，团队成员在进行系统设计时遵循了科学性与先进性、标准化与规范化、安全与保密、实用性和可扩展性的原则；在基于城市空间数据模型的基础上，运用GPS、GIS等技术，实现系统的软件功能，同时搭载相应的硬件设施，最终完成系统的设计。 系统的实现是本研究最终呈现的成果，团队成员根据系统设计来选择相应的开发环境，使用合适的开发工具，系统采用的是.NET Framwork3.5作为开发平台，选用C# 3.0作为系统实现语言；在开发技术方面，本项目采用Web Services模型结构实现城市交通地理信息系统的WebGIS应用服务，采用ESRI公司的ArcGIS Server实现交通地理信息系统的相关功能。
作品专业信息
撰写目的和基本思路
- 目前出租车扬招式的经营方式和乘客单独使用的特点，使得乘客与出租车之间的需求信息不能及时交互，造成了空车、打车难以及车载客率低等现象；因此,出租车实时智能调度和出租车共乘已经成为一个非常有现实意义的研究课题。 本作品通过市场调查、走访出租车相关管理部门，了解其运营现状，分析出存在的问题和不合理性，以昆明市为例，设计并实现了“智能城市出租车调度系统”，并提出了共乘的理念。
科学性、先进性及独特之处
- 本研究在进行了充分的市场调查的基础上，运用通信技术、控制技术、计算机网络、全球定位系统及地理信息系统等现代化高新技术，通过对交通运营中出租车辆的位置、乘客位置、交通状态等信息进行实时采集、综合分析，从而达到科学、合理的交通资源调度，实现出租车实时智能调度和乘客共乘，为出租车公司、出租车司机和乘客的实现利益最大化，促成公众、政府、出租车公司和司机的“多赢”局面提供了技术支持。
应用价值和现实意义
- 本作品研究的城市出租车信息服务平台，针对我国大中城市交通拥堵现状，而当前各级政府大力倡导公共交通的理念，结合出租车以往的运营方式，提出了共乘的理念，能够及时有效的对运行中的出租车进行智能调度，一定程度上能缓解交通压力，并且通过共乘提高出租车的客载率，改变以往出租车单一乘客使用的局面，提高了能源利用率，真正做到实时智能调度，减少出租车空跑和乘客等车时间，使乘客打车变得更便捷，真正服务市民的出行。
学术论文摘要
- 出租车作为城市公共交通的主力军，在提倡“低碳生活，公交出行”的时代背景下已成为城市居民出行的重要方式。但是，目前出租车扬招式的经营方式和乘客单独使用的特点，使得乘客与出租车之间的需求信息不能及时交互，造成了空车，打车难，以及车载客率低等问题。因此,如何实现出租车实时智能调度与共乘已成为一个非常有现实意义的研究课题。 本文通过充分的市场调查，同时结合通信技术、控制技术、网络技术、全球卫星定位系统以及地理信息系统等现代化高新技术，通过对交通运营中出租车辆的位置、乘客位置、交通状态等信息进行实时采集、综合分析，设计并实现了一个支持出租车实时智能调度与共乘的信息平台。为出租车公司、出租车司机、乘客实现各自利益最大化，促成公众、政府、出租车公司和司机的“多赢”局面提供了技术支持。
获奖情况
- 本作品成果的市场推广曾拟定为创业计划项目，创业计划书参加了2010年的“挑战杯”创业计划大赛，获得了以下成绩： 1、2010年5月，参加云南财经大学第五届“挑战杯”大学生创业计划大赛，荣获校级金奖； 2、2010年7月，参加“挑战杯”大学生创业计划大赛云南省赛区比赛，荣获省级金奖； 3、2010年9月，参加第七届“挑战杯”一汽——大众中国大学生创业计划大赛，荣获全国铜奖；
鉴定结果
- 该项目申报者为云南财经大学信息学院计算机科学与技术专业的四年级本科学生，为此项目做了大量有意义的工作，此作品为在指导老师指导下，由该项目团队独立完成的原创作品。
参考文献
- [1]翟忠民.道路交通组织优化[M].北京:人民交通出版社.2004. [2]张有恒.配合大众运输接运系统之接驳公车营运设计整合之研究[J].台湾:运输学刊第 4期,1997. [3]曾国雄.合租共乘（Vanpool）合车共乘（Carpool）在台湾地区之可行性[J].台湾:都市交通第30期.1988. [4]杨新苗,王炜,马文腾.基于GIS的公交乘客出行路径选择模型[J].东南大学学报(自然科学版),2000(6). [5]李德,郭丙轩,千密.基于GPS与GIS集成的车辆导航系统设计与实现[J].武汉测绘科技大学学报,2000(6). [6]何瑞栋.应用型GPS＆GIS集成系统的基本框架及其设计讨论[J].导航,2000. [7]吴信才等编著.地理信息系统设计与实现[M].电子工业出版社,2002.
同类课题研究水平概述
- 在国外：二十世纪80年代后期，西欧、北美和日本等发达国家竞相发展智能交通系统(ITS)，来减少交通阻塞、增加车辆机动性和路面运输效率、增强安全性、节约能源以及保护环境；与我国毗邻的缅甸也在出租车行业进行了调度、共乘方面的尝试，给我们提供了一些依据；但并未在出租车行业进行过“共乘”的尝试，欧美日发达国家发展的智能交通系统也过于庞杂，没有专门针对城市出租车的智能调度和共乘的实现，同时，共乘费率的计算也并未被各国重点研究。 发达国家将GIS,GPS和触摸屏技术结合起来的公交查询系统已成为改善交通问题的重要手段。触摸屏技术具有信息量大，交互性好等特点，在美国公交查询系统中得到了广泛的应用。在1996年，美国加州洛杉矶地区便装有78部触摸屏，使用的效果良好。其触摸屏提供的交通信息包括：线路，票价，班次和旅程时间，调整公路交通信息的重要手段。 在国内：西安、成都、上海等大城市已经正在尝试出租车行业的科学改进，主要是呼叫调度方面的；目前，昆明的出租车安装了GPS，但目的也仅仅是为了保护司机和乘客安全，并没有提出共乘，也不能对出租车进行实时智能的调度；深圳的出租车上虽然安装了触摸屏，但仅仅是用来与乘客交互使用的触动传媒。我国台湾地区，在车辆共乘的定义与实施的环境背景、车辆共乘的成本效益评估与需求预测模式以及实施车辆共乘的成功要件与行销策略的建立方面已经有了相应的研究，有专家指出实施车辆共乘在经济、政治、技术上皆具有可行性，而欲实施共乘策略，若能搭配相关配套措施较易成功，包括由政府建立共乘推动机构、重视共乘行销策略、提供共乘撮合资讯、改善消费者对共乘的态度、建立实施车辆共乘的法律基础。 我国的GIS和GPS技术研究应用起步稍晚，但发展很快。在交通运输行业，一方面基础设施短缺，需要加快建设，另一方面也存在着交通设施利用率低、管理技术落后、交通安全形势严峻等问题。于是二十世纪九十年代，我国引入了智能交通的理念，并积极采取措施加快应用智能交通技术。我国使用车载GPS接收机进行自主导航的车辆很少，而GPS车辆调度指挥系统正在兴起，尤其在特种车辆、出租车和公交车上己开始推广应用。如上海、北京等城市将在出租车上大规模应用GPS。而将GIS,GPS和触摸屏技术结合起来的公交查询系统在我国很多城市都还处于起步阶段，在更多地方还是一片空白，乘客出行前出行中获得信息比较困难，基本上没有实时信息。
