基本信息
- 项目名称：
- 人性化十字路口交通控制系统
- 来源：
- 第十二届“挑战杯”省赛作品
- 小类：
- 机械与控制
- 大类：
- 科技发明制作B类
- 简介：
- 在目前的交通拥堵的社会现象下，设计一个人性化的交通控制系统能弹性的控制红绿灯的时间，提高十字路口的交通效率，同时提高行人的通行安全行，有他的时效性与迫切性。 我们的主要研究内容有三个，具体如下： 1、保障人身安全，人体感应优先。 2、自动控制红绿灯变化，提前缩短绿灯时间缩短排队等候时间，提高交通效率。 3、自动协调主干道与辅道之间的红绿灯时间。
- 详细介绍：
- 交通拥挤、交通事故频发是当前交通系统最重要的两个问题，设计人性化十字路口交通控制系统是对现有交通系统的一种有效尝试，它运用了单片机技术、自动控制与传感技术、C语言程序、交通工程学、心理学以及系统工程学等多门学科理论。 人性化十字路口交通控制系统与现有的交通控制系统相比，创新点在于：1、整个控制系统均采用低成本、高性能的单片机和传感器，有效保障了人身安全和疏导了交通，完全可以代替昂贵的智能交通控制系统等，适合在中、小型十字路口普及使用；2、系统实时性强。系统实时感应路面车辆和人体信号，实时切换红绿灯状态；3、系统以人为先，效率优先，体现了一定的人性化和科学化；4、整个交通控制系统用太阳能供电，符合当今社会倡导的节能环保。 关键技术：1、采用热释电传感器实时感应人体信号，根据人体信号控制黄灯闪烁，提醒来往车辆注意行人；2、采用金属探测器采集路面车辆信号，感应路面交通车辆状况，灵活控制各方向的红绿灯亮灭时间，有效地疏导了交通，提高了交通效率。 以上技术成本低，经在实验室测试，完全可以实现上述功能。
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作品专业信息
设计、发明的目的和基本思路、创新点、技术关键和主要技术指标
- 交通拥挤、交通事故频发是当前交通系统最重要的两个问题，设计人性化十字路口交通控制系统是对现有交通系统的一种有效尝试，它运用了单片机技术、自动控制与传感技术、C语言程序、交通工程学、心理学以及系统工程学等多门学科理论。 本设计基于AT89S51单片机进行开发，自动控制红绿灯状态切换和时间计时与显示，并且把热释电传感器和金属探测器采集回的信号送给单片机实时处理，实现人体感应优先功能和根据不同走向的车流量自动切换红绿灯，调整红绿灯亮灭时间的功能。 人性化十字路口交通控制系统与现有的交通控制系统相比，创新点在于：1、整个控制系统均采用低成本、高性能的单片机和传感器，有效保障了人身安全和疏导了交通，完全可以代替昂贵的智能交通控制系统等，适合在中、小型十字路口普及使用；2、系统实时性强。系统实时感应路面车辆和人体信号，实时切换红绿灯状态；3、系统以人为先，效率优先，体现了一定的人性化和科学化；4、整个交通控制系统用太阳能供电，符合当今社会倡导的节能环保。 关键技术：1、采用热释电传感器实时感应人体信号，根据人体信号控制黄灯闪烁，提醒来往车辆注意行人；2、采用金属探测器采集路面车辆信号，感应路面交通车辆状况，灵活控制各方向的红绿灯亮灭时间，有效地疏导了交通，提高了交通效率。 以上技术成本低，经在实验室测试，完全可以实现上述功能。
科学性、先进性
- 经查新，本研究四个成果其中前三个： 1、采用低成本、高性能的热释电传感器设计交通道路中人体感应优先装置； 2、选用金属探测器实现根据车流量自动调节红绿灯变化，减少交通闲置状态，提高了交通效率，与智能交通数据信息处理发布系统相比具有较强的实时性； 3、根据主次交通道路，自动在高峰期延长主要交通道路绿灯亮的时间，而红灯亮的时间保持不变，从一定程度上缓解交通压力，疏导交通，避免交通堵塞，体现了较强的人性化。 以上三点不论从功能上，还是技术上都具有独特创新性，没有发现相同或类似设计或成品的记载。 对第四个成果：“整个交通控制系统用太阳能供电，体现节能环保”的查新，发现两篇相关报道，但第一篇讲的是一种希望和设想，没有成功实施的记载。
获奖情况及鉴定结果
- 无
作品所处阶段
- 实验室阶段
技术转让方式
- 协商转让
作品可展示的形式
- 模型、现场演示
使用说明,技术特点和优势,适应范围,推广前景的技术性说明,市场分析,经济效益预测
- 人性化十字路口交通控制系统采用的传感器由于其较高的性价比，完全可以在中、小型十字路口普及使用，代替昂贵的智能交通控制系统进行实时疏导交通、提高交通效率、保障人身安全，对此作品的研究和开发具有重要的实用价值和深远意义。随着我国高速公路里程的不断增加，高速公路机电项目的要求也是越来越高，全国很多高速公路或其他监测场所都相继设置了全程监控或监测系统，实现交通事件、事故自动检测报警和24小时录像以及预警测报。在这样的发展背景下，人性化十字路口交通控制系统显现了他发展的独特优势。
同类课题研究水平概述
- 人性化十字路口交通控制系统从功能上来讲，是对现有交通灯信号的一个较大冲击，完全没有按照常规，而是根据现实的复杂的交通路况来灵活调整红绿灯状态，不仅提高了交通效率，及时疏导了交通，更重要的是在一定程度上也保障了人身安全。 从技术上来讲，如果要实现上述功能，现在已有很多高端技术完全可以实现，例如摄像头监控、智能信息处理平台、网络传送信息数据平台等。但这些技术研发周期长，成本高，若要在中小城市、县城等普及使用需要很长一段时间。我们设计的作品，可以利用较低的成本，较短的开发周期就可以实现保障人身安全、疏导交通等功能，适宜在中小城市的十字路口普及使用。
