基本信息
- 项目名称：
- 旅客列车厢布局新设计
- 来源：
- 第十二届“挑战杯”省赛作品
- 小类：
- 机械与控制
- 大类：
- 科技发明制作A类
- 简介：
- 本次设计对旅客列车车厢内部结构进行立体化层次式布局，充分提高了车厢空间的利用率，同时提高了旅客旅途中的舒适度和便捷性。 一、座椅采用高低交错的层次化布局，可减轻旅客拥挤感。 二、便捷的抽拉式行李架，可降至合适的高度方便乘客使用。 三、座椅可通过凳面的向前滑动实现靠背倾斜度的调节，满足旅客对舒适度的要求。
- 详细介绍：
- 一、采用层次化的高低交错布局，每6排座椅在同一层面上，左右两边交错排列，通过增加视野范围内的层次性以减轻乘客的拥挤感，同时凸起层面和座椅中空的底座下均可摆放大件行李，有效提高空间利用率。 二、抽拉式双层行李架解决了目前由于行李架过高对乘客造成的诸多不便，而且充分利用了上部空间。 三、单排独立的座椅代替了目前列车的垂直背靠背连排式座椅，通过座面的滑动制造倾斜度来提高舒适度。另外，兼顾交流需求，将座椅靠背设置为可折叠式，变背面为座面，方便交流又不像旋转式的那样耗费空间。座椅的设计结合人体生理曲线，符合人机要求。 四、列车车厢内增添挂式电视，可通过插播广告以及在屏风上设置广告栏，向投资商收取广告费用，增加收入，具有可观的经济效益。 此外，本次设计进行了大量的实地考察工作，且有适当的模拟实验，充分考虑了整体设计的安全性、稳定性以及技术上的可实现性。
作品图片
作品专业信息
设计、发明的目的和基本思路、创新点、技术关键和主要技术指标
- 对旅客列车厢的内部结构，在整体上采用立体式层次化布局，减轻乘客的拥挤感。并且通过全新的设计使得座椅、餐桌、行李架等的使用更加便捷、人性化。 本次设计不仅充分提高了车厢的空间利用率，同时也满足了旅客对舒适度和便捷性的要求
科学性、先进性
- 本次设计打破了目前普通旅客列车厢内所有座位在同一平面上的传统布局，每10排座椅在同一层面上，左右两边交替排列，以减轻旅客的拥挤感，同时凸起层面和座椅中空的底座下均可摆放大件行李，可有效提高空间利用率。 设计的抽拉式行李架可降至合适高度以方便乘客的使用，解决了目前行李架过高对乘客造成的诸多不便。 用单排独立的座椅代替了目前列车的垂直背靠背式连排座椅，通过座面滑动调节靠背的倾斜度以提高舒适度。另外，兼顾交流需求，将座椅靠背设置为可折叠式，方便交流又不像旋转式那样耗费空间。座椅的设计结合人体生理曲线，符合人机要求。
获奖情况及鉴定结果
- 无
作品所处阶段
- 实验室阶段
技术转让方式
- 普通许可
作品可展示的形式
- 模型 图纸 现场演示 图片
使用说明,技术特点和优势,适应范围,推广前景的技术性说明,市场分析,经济效益预测
- 本次设计着眼于目前最为普及的普通旅客列车，适用范围广阔。在不增加太多成本的前提下，更充分合理地利用了车厢的内部空间，有效提高了列车的运载能力，且旅客对舒适度的要求亦得到了有效保证，在立体式和人性化方面考虑周全，符合广大民众意愿。并且充分考虑了当前技术的可实现性。 另外列车厢内增添的挂式电视，不仅能有效减轻乘客旅途中的疲惫感，且可通过插播广告以及在屏风上设置广告栏，向投资商收取广告费用，增加收入，具有可观的经济效益。
同类课题研究水平概述
- 由于国内外对列车的需求不同，因此对列车的研究方向也存在差异。 国内外最大的需求差异源于人口数量的悬殊。许多国家的铁路运输 量已经能够满足人们的需求，于是多从舒适度出发，在经济允许的范围 内生产更多的豪华列车，以满足人们的需求。但是经我们认真调研，本 设计中提到的两边交错排列的立体式格局尚未被应用在列车设计领域。 鉴于中国人口众多，客流量过大，铁路运输存在巨大压力。该设计 主要面向国内最为普及的普通客运列车，应用范围广阔。立体式层次化 布局更充分地利用了列车内部空间，提高了列车的运载能力。 另外，与国外的普通旅客列车相比，在人性化方面，设计的座椅模 式和布局不仅新颖独特，而且充分满足了乘客对舒适度的要求。
