基本信息
- 项目名称：
- 氢能源汽车推广的经济和环境成本评价
- 来源：
- 第十二届“挑战杯”省赛作品
- 小类：
- 经济
- 简介：
- 以上海世博会园区所使用的190辆氢能源电池轿车、氢能源电池观览车为启发点，运用计量分析的方法，对氢能源汽车以及传统能源汽车的成本进行比较。以期对消费者的消费决策，以及氢能源汽车市场的日益发展等，起到一定政策导向作用。
- 详细介绍：
- 以上海世博会园区所使用的190辆氢能源电池轿车、氢能源电池观览车为启发点，运用计量分析的方法，对氢能源汽车以及传统能源汽车的成本进行比较。具体以1989—2009年我国汽车市场相关数据，建立灰色预测模型，运用多项式拟合以及线性预测的方法，对未来五年在市场上推广氢能源汽车的经济以及环境成本进行预测分析，具体以未来汽车保有量，平均能耗，氢能源成本、尾气排放量等作为计量指标。以期对消费者的消费决策，以及氢能源汽车市场的日益发展等方面，起到一定政策导向作用。 本作品的实际应用价值和现实指导意义有二： 第一，本文为推广氢能源汽车的经济和环境评价做出量化分析，使得结果的可信度和参考度得到提高，为更进一步的研究提供真实可靠的数据基础，促进氢能源汽车评价体系更加完善。 第二，氢能源汽车能源转换效率高、环保性好，是未来汽车的主要发展方向之一。本文对传统家用燃油汽车与氢能源电池汽车进行对比分析，得出了最优的选择方案和氢能源汽车推广方案，为汽车产业的未来发展规划提供了有价值的参考，优化我国的汽车产业结构。
作品专业信息
撰写目的和基本思路
- 目的： 为氢能源汽车的推广建立理论框架，推动氢能源汽车在中国的推广。 基本思路： 第一，运用数学软件对收集数据进行分析，量化出新能源汽车比传统普通汽车在尾气排放上的巨大优势。 第二用线性预测预测未来5年油价，这里我们假设未来5年中氢能源价格为定值，剔除价格波动因素，且两种车的价格取市场平均价格，计算出使用氢能源汽车比燃油汽车更经济。 第三，最后得出结论，
科学性、先进性及独特之处
- 1． 立意新颖 本文结合当今社会经济发展与环境保护的矛盾以及人们消费结构的变化为立足点，分析氢能源电池汽车推广所形成的经济和环境成本。 2．量化分析 以往文章的研究都是基于实证研究，用文字来论述氢能源汽车在未来具有推广价值，然而本文弥补了此种缺陷，对这一价值做出了具体量化。 3．结构严谨、思路清晰 4． 分析工具独特
应用价值和现实意义
- 第一，本文为推广氢能源汽车的经济和环境评价做出量化分析，使得结果的可信度和参考度得到提高，为更进一步的研究提供真实可靠的数据基础，促进氢能源汽车评价体系更加完善。 第二，本文对传统家用燃油汽车与氢能源电池汽车进行对比分析，得出了最优的选择方案和氢能源汽车推广方案，为汽车产业的未来发展规划提供了有价值的参考，优化我国的汽车产业结构。
作品摘要
- 以上海世博会园区所使用的190辆氢能源电池轿车、氢能源电池观览车为启发点，运用计量分析的方法，对氢能源汽车以及传统能源汽车的成本进行比较。具体以1989—2009年我国汽车市场相关数据，建立灰色预测模型，运用多项式拟合以及线性预测的方法，对未来五年在市场上推广氢能源汽车的经济以及环境成本进行预测分析，具体以未来汽车保有量，平均能耗，氢能源成本、尾气排放量等作为计量指标。以期对消费者的消费决策，以及氢能源汽车市场的日益发展等方面，起到一定政策导向作用。
获奖情况及评定结果
- 兰州大学2010年课外学术科技作品竞赛一等奖
参考文献
- [1] 华益洪. 氢能源家用 为期不远了[J]. 家庭科技 , 1997,(01) [2] 罗丹. 可持续氢能源[J]. 国外科技动态 , 2004,(09) [3]倪维斗, 张斌, 李政. 氢能经济•CO_2减排•IGCC[J]. 煤炭转化 , 2003,(03) [4] 王卫兵. 氢能的开发现状及应用前景[J]. 运城学院学报 , 2006,(02) . [5] 周立迎. 氢能源在汽车行业中的应用及进展[J]. 移动电源与车辆 , 2006,(02) .
调查方式
- 无
同类课题研究水平概述
- 关于氢动力汽车推广应用的文献，主要涉及分析传统化石能源在环境保护方面的不足，氢能源在环保方面的优点，重点集中在氢气的制取，存储，运输，燃氢发动机，氢能源电池的技术困难和目前技术水平上的成本效益分析。在国内，如罗晖等《<氢经济——机遇、成本、障碍和研发需求>报告述评》主要论述氢气的生产和使用技术及其成本效益分析。陈亮，周文华等《氢经济----一种全新能源经济的思考》从可持续发展的角度考虑氢能源的应用前景和我国的能源安全战略。冯文, 王淑娟等《燃料电池汽车氢能系统的环境、经济和能源评价》设计了11中燃料汽车氢能源系统，并由此进行能源效率，环境，经济的综合评价。在国外，如JOSEPH J. ROMM的《The Hype about hydrogen》认为基于现有的技术条件，不应该把氢能源的应用作为现在节能减排的借口。D. Graf, a, , N. Monneriea, M. Roeba, M. Schmitza and C. Sattlera的《Economic comparison of solar hydrogen generation by means of thermochemical cycles and electrolysis》讨论了太阳能和化学制取氢的经济比较。Mikhail Granovskii《Greenhouse gas emissions reduction by use of wind and solar energies for hydrogen and electricity production: Economic factors 》研究引进化石燃料的地方可再生能源技术来减少温室气体排放的经济问题。Phillip Tseng等《Hydrogen Economy: Opportunities and Challenge》采用美国MARKAL模型来模拟氢系统技术对美国能源的的影响以及找出潜在的成功过渡的障碍 ，提供供了定量分析和促进政策建议。。
