主办单位: 共青团中央   中国科协   教育部   中国社会科学院   全国学联  

承办单位: 贵州大学     

基本信息

项目名称:
水泥橡胶综合改性沥青混合料性能研究
小类:
能源化工
简介:
水泥橡胶综合改性沥青混合料是采用“双掺法”将水泥和橡胶粉同时作为改性剂,掺入到沥青混合料中得到的一种新型沥青路面建筑材料。
详细介绍:
本作品主要利用水泥和橡胶各自具有的优良性能,通过试验研究在高温潮湿条件下,水泥、橡胶共同对沥青以及沥青混合料路用性能的改善。通过水泥橡胶沥青的针入度、延度、软化点等性能指标的变化,确定水泥和橡胶粉的最佳掺量及对沥青性能的改善作用。并采用马歇尔击实试验进行水泥橡胶综合改性沥青混合料组成设计,高温车辙、冻融劈裂、浸水马歇尔试验结果表明,水泥橡胶综合改性沥青混合料具有优良的路用性能适用于高温多雨地区的沥青路面。为水泥橡胶综合改性沥青混合料在道路工程中的应用提供参考。

作品图片

  • 水泥橡胶综合改性沥青混合料性能研究
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作品专业信息

撰写目的和基本思路

由于沥青路面具有良好的力学性能和变形能力,铺筑路面平整无裂缝,吸声减震,行车舒适等诸多的优点,我国现阶段高等级公路路面多采用沥青混凝土面层。然而在高温多雨地区,沥青路面容易出现水损坏、网裂、车辙、油包等各种形式的破坏,影响路面的使用功能。本作品以此为出发点,致力于探究出一种高温稳定性较好,抗水损害能力比较强的适合像重庆这样高温多雨地区的新型路面建筑材料,以满足高温多雨地区对沥青路面的功能要求。

科学性、先进性及独特之处

采用“双掺法”将水泥和橡胶粉同时作为改性剂掺入到沥青及沥青混合料中,并对其性能进行对比研究。主要通过沥青三大指标试验确定最佳水泥掺量,通过浸水马歇尔、冻融劈裂以及车辙试验获得残留稳定度、冻融劈裂强度比、动稳定度试验结果来对比评价水泥橡胶综合改性沥青混合料的性能。采用“双掺法”将水泥、橡胶同时作为改性剂探究沥青混合料的路用性能还是一个全新的概念。

应用价值和现实意义

本作品采用“双掺法”研究得到的水泥橡胶综合改性沥青不仅在材料的加工制备、路用性能等方面占有优势,而且能减缓高温多雨地区沥青路面产生的水损害、车辙、油包等病害,延长路面使用寿命,可以在我国高温潮湿地区铺筑出具有优良性能的沥青路面,具有推广价值。

学术论文摘要

水泥橡胶综合改性沥青混合料是采用“双掺法”而得到的一种新型沥青混合料。本文通过针入度、延度、软化点、粘附性试验,对比研究水泥和橡胶粉同时作为改性剂对沥青性能的作用效果并以此确定合适的水泥掺量。通过马歇尔试验、车辙试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验对沥青混合料的路用性能进行相关研究,并与基质沥青混合料相关性能进行了系统对比评价,综合沥青混合料路用性能的要求,提出适应于像重庆这样高温多雨气候特点的新型沥青混合料。试验结果表明:掺入水泥和橡胶粉后提高了混合料的高温稳定性能、抗水损害性能。水泥橡胶综合改性沥青能减少沥青路面的早期破坏,延长路面使用寿命,可以在像重庆这样高温多雨地区铺筑出具有优良使用性能的水泥橡胶综合改性沥青路面。

获奖情况

现阶段,采用“双掺法”研究水泥、橡胶同时作为改性剂对沥青混合料路用性能的改善,还是一个新概念。无相关研究论文发表。本作品尚未在报刊上发表。

鉴定结果

见橡胶沥青在旧水泥砼路面改造工程和在水泥混凝土桥面铺装中应用以及废橡胶在水泥混凝土和沥青混凝土改性中应用的报道,但未见双掺水泥和橡胶共同对沥青以及沥青混合料路用性能改善的文献报道。

参考文献

根据科技查新报告结果,综合涉及本项目技术要点“水泥橡胶综合改性沥青混合料性能研究”国内未见相关文献报道。

同类课题研究水平概述

根据本项目的查新要求按照主题词和科学分类法,采用计算机检索与手工检索想结合的方式,在检索范围内查阅了国内16种数据库和检索资源,现阶段见橡胶沥青在旧水泥砼路面改造工程和在水泥混凝土桥面铺装中应用以及废橡胶在水泥混凝土和沥青混凝土改性中应用的报道,但未见双掺水泥和橡胶共同对沥青以及沥青混合料路用性能改善的水泥橡胶综合改性沥青混合料性能研究的文献报道。
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