基于超磁致伸缩材料（简称GMM）磁致伸缩系数高、输出应力大、响应速度快等特性，开发出以GMM棒为驱动源的H型汽车线控制动系统。该系统采用H型柔顺机构、传动效率高、加工制造工艺简单和维修保养方便；设计的柔性铰链具有无摩擦、无间隙、无磨损、免于润滑，稳定性好，运动精度高和使用寿命长等优点。该作品是国内第一个将GMM材料应用于汽车制动系统的创新探索，为线控制动系统的设计提供了新的思路。

本作品研究超磁致伸缩材料（Giant Magneto-strictive Material，简称GMM）在汽车线控制动系统（Brake-By-Wire,简称BBW）中的应用，对驱动源磁路、执行机构及电控单元进行设计与优化，制作出基于GMM的H型汽车线控制动系统实物样机，并进行试验测试。根据电控单元发出的决策指令，控制驱动源电压大小, 改变驱动源磁场强度,使得GMM棒产生不同的磁致伸缩位移及力输出；利用执行机构(H型柔顺机构)放大位移后直接驱动刹车片做近似直线位移运动，达到制动效果。H型柔顺机构的柔性铰链，具有加工制造简单、无间隙和摩擦、免于润滑和磨损、稳定性好、提高运动精度和使用寿命等优点。最后,对本作品研究的线控制动系统的优缺点进行总结，给出本作品的推广前景及工作展望。本作品采用理论分析和台架试验相结合的研究方法进行，以设计出具有实用意义上的线控制动系统为目标，在实现汽车制动性能的同时，满足汽车制动系统未来发展要求。

第十二届“挑战杯”作品 三等奖
2011年5月27~29日，第十二届“挑战杯”大学生课外学术科技作品竞赛**赛区决赛 科技发明B类一等奖
2011年4月28日，第十二届“挑战杯”大学生课外学术科技作品竞赛校级竞赛技发明类二等奖